https://arca.live/b/city/101204772

6개 생활권으로 나눈다는글에서

저대로 경상남도 6시분할편입하면 멋질것 이라는 댓글 보고 만들어봄

<부산지역 역사>

분기점 : 1942년에 부산부 확장이 존재하지 않았음, 부산 직할시도 존재하지 않음. 경남도청은 여전히 부산시 소재

이후 동래군은 '시흥화'됨. 다만 읍면 1개 단위는 아니고 2~3개씩 묶여서 승격

1951년 동래군에서 동래시, 해운대시 승격

1963년 강동시 승격, 잔여구역 기장군 개편

1989 명지-녹산 공업화 계획으로 김해군에서 강서군 분리

1995년 이후 강서군/기장군 : 도농통합시형태로 개편 (기장군은 기장읍/정관읍 분동, 강서군은 명지읍,녹산읍 분동)

참고로 6개 시 인구는 다음과 같음 (2024년 2월 기준 그냥 현재 구별 인구 더한거지만)

<광복 후 부산지역 철도 역사>

1968년, 부산시내 전차 폐지. 단, 동래시의 반발로 서면~온천장 구간 폐지 보류

부산전차 폐지 이후 (70년대) :  부산시 지하철 계획 등장. 동래시 서면~온천장구간 폐지와 함께 대신동~구서 구간 지하철 계획했으나 합의 불발.
부산시 지하철 계획 : 남북선 대신동~부산역~서면~거제, 동서선 가야~서면~대연~용호 2노선 안 나옴

차량기지 부지 문제가 불거졌으나 (현 부암역)인근에 2노선 복합 차량기지 설치로 가닥

1981년(이후 순차적) 부산 도시철도 남북선 거제(현실 거제해맞이역) ~ 구덕운동장 (현 동대신역 북부)착공 

* 사하쪽으로 연장은 고려대상 외였기 때문에 서대신역과 서대신 드리프트는 존재하지 않음. 대신 구덕운동장쪽으로 붙임

동시에 동래전차 서면~거제 구간 철거.

1985년 (이후 순차적) 부산 도시철도 남북선(1호선) 거제 ~ 대신동 개통
1989 : 부산권 5개시군 (강동시, 동래시,해운대시, 기장군)을 연결하는 동서통근열차(구포~부전~해운대~기장~월내) 운행 시작 (비둘기~통일호등급)

동시에 광역전철화 논의 시작

1993년 : 동서통근열차 광역전철화 1단계 착공 (1단계 : 구포~해운대, 2단계 송정~월내/물금~구포, 3단계(장기) 월내~울산 (현 태화강))

1995년 : '경전철'노선 붐으로, 김해시+강서군 (김해~대저~사상), 부산시 (부산역~영도~태종대), 동래시 (아시아드경기장~동래~구서) 계획 수립

1997년 : 부산지하철 동서선(2호선) 착공 (1단계 : 동의대~용소(현 경성대부경대))

1998년 : 동서광역철도 1단계 개통, 2단계 무기한 연기 / 부산 2호선 2단계 무기한연기 / 김해,부산,동래 경전철 착공 무기한 연기

2003년 : 동서광역철도 2단계 (물금~구포, 송정~월내) 착공

2006년 : 부산지하철 2호선 1단계 개통 , 김해경전철 착공 , 동래경전철 대신 동래전차 현대화로 방향변경 후 착공 (부분고가화, 구서연장)

2008년 : 동서광역철도 2단계 서부구간 (물금~구포) 개통

2010년 : 동래 전차 현대화 개통, 김해-사상경전철 개통, 부산지하철 2호선 2단계 용소(현 경성대부경대)~오륙도 구간 공식적으로 경전철 형태로 계획전환 

2011년 : 동서광역철도 3단계 (월내~울산(태화강)) 착공

2016년 : 동서광역철도 2단계 동부구간 (송정~월내 개통) 개통 , 강동시 경전철 (사상~하단~구덕) 계획 수립

2021년 : 동서광역철도 3단계 (월내~울산(태화강)) 개통

6분할 된 체제에서는 통합된 부산직할시(부산광역시)보다 도시철도 계획같은게 파편화 되지 않았을까... 싶음. 부산시야 100만을 넘었었겟지만. 나머지는 얄짤없지 않나... 적당히 현실의 계획과 가상의 계획을 섞음.

<노선>

주황색 : 부산시 지하철 1호선 (1985 최초개통)

연두색 : 부산시 지하철 2호선 (2006 최초개통)

남색 : 동서광역철도 (1998 최초개통)

갈색 : 동래시 트램 (1915년 최초개통, 2010년 현대화 개량)

보라색 : 김해-사상 경전철 (2010 개통)

하늘색 : 계획선 : 강동시 경전철 [2016년 계획수립] , 부산시 경전철 영도선 [1995년 계획수립, 1998년 무기한 연기] , 부산시 경전철 오륙도선 [70년대 2호선 계획수립, 2010년 2호선 2단계에서 경전철로 전환]