일본은 서로 다른 노선들이 동일 플랫폼 쓰는것이 너무 많아서 숫자로만 하면 오히려 더 타기 힘들듯

솔직히 그냥 간결하게 숫자로 정하는 게 좋은 것 같음 노선명이 자꾸 길어짐

사회분위기, 국민들 성향, 전통문화, 식습관 같은것도 중국과 일본의 중간쯤되는듯. 역사적으로 중국대륙과 일본열도 사이에 낑겨있어서 그 영향을 골고루 받았기 때문에.

중국은 완전히 중앙 정부의 통제 하에 지어졌고,
반면 일본은 극히 일부를 제외하면 대다수가 사철이거나 사철과 연계되고
한국은 그의 중간 쯤 되는 것도 점이지대 맞네

1 종로선 J
2 을지로순환선 E
3 동호선 H
4 동대문선 D
5 여의도선 Y
6 월드컵선 W
7 노원선 N
8 송파선 S
9 부도심선 B

분당선 B
신분당선 판교선 P
공항철도 A