전주, 나주, 포항, 춘천같은 도시들에 버스전용차로 깔고 BRT 굴리는게 대중교통 활성화를 위해 도움을 줄 수 있지 않을까?
그나마 나주, 창원, 청주같이 옆 광역시 덕을 볼만한 도시들은 그래도 광역철도 역 3~4개는 얻을 수 있겠지만. 그것보다 작은 도시들은 영원히 경전철이나 트램 타당성은 안 나올것 같은데.
창원에서 1단계 BRT 사업이 굉장한 악평을 받고 있긴 한데 그건 그냥 설계가 미흡했다고 생각하는 편이라서. 도지챈러들 생각은 어떤지 궁금함.
대신 버스전용차로 있는 부분은 그냥 재사용하면서 건설비는 최대한 낮추는 편이 좋지 않을까 싶음. 고규격 BRT는 글쎄다
