https://www.imaeil.com/page/view/2024052116104683529

주행시간은 약 10분 걸릴 예정. 물론 정차시간 제외라서 정차시간 다 더하면 11~12분 걸릴 듯.

현재 대구 도시철도는 07:20~09:00, 18:00~19:30에는 5분, 그 외 시간대는 8분으로 운영 중.(다만 3호선은 7분임.)

6량 34편성 이용 중인 1호선이 시간표 변경 없이 연장 구간에서도 같은 배차간격으로 운영하려면 1편성을 추가로 투입해야 됨.

그거 하기 위해 추가 차량과 기관사를 투입하는데 100억이 듬. 

근데 대구시에서 교통공사도 적자인 판국에 대구 시민의 혈세 100억 들여서 경산 좋은 꼴 시켜줄 이유가 뭐가 있겠느냐 ㅗㅗ 하면서 거부함.

그래서 지금 고민 중인 거는 크게 2가지인데

하나는 RH시간대(아침 저녁 모두) 배차간격을 5분에서 6분으로 늘리는 대신 하양연장 구간 배차간격을 줄이는 걸 검토 중이지만 이거는 경산 좋은 꼴 시켜주기 위해 대구시민 피해 봐야 되냐 ㅗㅗ 하면서 민원 들어올 게 빤하니 못 할 가능성이 높음.

그래서 다음 방안으로는 출근시간대랑 달리 저녁 시간대에는 덜하니 그 시간대의 배차 간격을 늘리고 탑승객 수요에 맞춰 배차 시간을 조절하는 식의 시간표 전체 갈아 엎는 것도 검토 중임.

후후 이름 ㅈ같이 짓고 그거에 대해 문제가 생겼을 때 부대 비용은 대구시에서 알아서 해라 할 땐 몰랐겠지?