(평택 글씨 위를 지나가는 검은선은 김포~김해공항 비행기 노선임 무시해줘)
현실 수도권 전철에서 조금씩 변형하면서 만들었어
1호선은 영등포에서 경부선과 분기하여 여의도~효창공원~서울 루트로 변경하고 종로선은 복복선화
2호선은 전구간 복복선화, 남는 선로용량에 다른 노선 직결시킴
대부분 노선에 급행 만들었어 (1,2,3,4,5,7,9, 10, 11호선, 인1, 인2)
수려선도 복원해서 수원, 용인 내부 시내철도 역할 수행 중
3호선은
...~경복궁~시청~명동~충무로~...~신사~논현~신논현~강남~양재~... 으로 변경했어
도심 한가운데와 강남대로를 이어주는 알짜배기 노선이 됐다
(일산선은 따로 운영하고 경의선과 직결되어 있음)
분당선은 수서에서 바로 영동대로 가서 왕십리에서 2호선과 직결됨
노선 등급은 특급, 급행, 보통으로 구분해놓았는데 특급엔 아예 GTX 차량 넣어두었어
거리비례요금은 모두 같고 기본요금은 등급별로 달라
GTX 같은 중복투자 없이도 수도권에서 최대한 빠르게 서울로 갈 수 있는 광역철도 노선을 많이 만들어놓았어
주요 광역철도 노선들을 소개해볼게
경부선, 수용성, 경의선 방면
1. 오산운정선 특급
일산선~경의선~2호선~분당선~동탄지선을 연결한 노선
일본의 쇼난신주쿠선처럼 오산운정선이라는 물리적인 선로는 존재하지 않고 여러 노선들을 직결시킨 형태야
성남, 용인, 동탄, 오산, 고양, 운정 사람들이 도심 갈때 타라고 만들었어
오산~동탄~보라~구성~정자~모란~삼성~왕십리~(2호선급행)~홍대입구~수색~행신~대곡~백석~대화~운정
운정~시청:21분
동탄~시청:40분
2. 강남선 특급
경의선~용산선~(전용선로)~*수원동탄선~경부선
(*수원동탄선은 현실의 동탄인덕원선이고 연장해서 강남까지 감)
평택~(경부선특급)~금정~정부과천청사~양재~강남~용산~공덕~홍대입구~수색~(경의선특급)~금촌
경부선 연선과 경의선 연선에서 강남가기 딱 좋은 노선
수원~강남:21분
금촌~강남:35분
3. 신분당선
대충 강남, 판교, 분당, 수지, 광교, 수원시청,병점을 연결해 (신강남선이랑 섞은거)
수지 구간은 현실과 다르게 포은대로 따라가게 만들어서 더 빨라졌어
수원시청~강남: 28분 (급행 기준)
병점~강남: 34분 (급행 기준)
4. 수원동탄선
현실 동탄인덕원선에서 강남으로 연장했어
5. 1호선 천안행 특급
경부1선 타고 천안에서 서울역 가는 특급
경부선 연선에서 도심갈때 탐
수원~서울: 29분
천안~서울: 1시간 2분
6. 경의선 특급
개성~서울 경의선
경의선도 경부선, 경인선처럼 개성까지 복복선화 되어 있어서 일반열차 선로로 운행
일산~서울: 18분
금촌~서울: 26분
개성~서울: 49분
경기도 서부권 방면
6. 1호선 동인천 특급
동인천~서울역 가는 경인선 특급
현실의 경인선 특급보다 정차역 줄였어
동인천~서울: 31분
7. 7호선 급행
청라에서 장암까지 급행 운영
강남갈때 탐
부평구청~논현: 33분
커널웨이~논현: 43분
소요산~논현: 28분
8. 11호선 급행
3기 지하철 계획의 11호선을 까치울역에서 7호선 청라부천 구간에 직결
인천 부천, 양천구에서 도심 갈때 탐
커널웨이~시청: 38분
부천시청~시청: 27분
9. 인천공항철도
보통 등급이 없고 급행이랑 특급만 있어
북인천에서 도심 갈때 탐
검암~서울: 31분 (급행 기준)
제2터미널~서울: 42분 (특급 기준)
10. 인공철-9호선 직결
인공 타다가 9급으로 직결
북인천에서 강남갈때 탐
11.10호선 경강선 직결 특급
수인선~경강선~10호선~서울역
남인천, 시흥에서 도심갈때 탐
원인재~서울: 37분
12. 9호선 급행
9호선을 김포로 연장해서 9급은 김포 가고 보통열차는 개화 종착
구래~신논현: 50분
경춘선 방면
13. 경춘선
경의중앙선 용산~상봉 구간이 복복선화되어 있는 덕분에 경춘선은 왕십리까지 운행
마석~왕십리: 28분 (급행 기준)
춘천~왕십리: 1시간 7분 (급행 기준)
중앙선 방면
14. 경의중앙선
원주까지 연장됨
중앙선은 무실동으로 이설된 현실과 다르게 구 원주역 쪽으로 지나서 접근성이 매우 우수함
혁신도시 근처에도 역 만들어줬어
남서쪽으로 향하는 파란 노선은 경강선 전철
원주~왕십리: 1시간 13분 (급행)
덕소~용산: 28분 (급행)
경원선 방면
15. 12호선 경원선 특급
경원선 1선(일반열차 선로)~전용선로~*12호선
(*여기서 12호선은 현실의 동북선과 분당선 서울 구간을 지나 위례까지 가는 노선)
동두천~동두천중앙~덕정~의정부~도봉산~창동~광운대~회기~청량리~왕십리~강남구청~선정릉~선릉~도곡~수서
회기에서 분기해서 전용 청량리역, 왕십리역 정차 후 12호선과 직결해서 수서에서 회차
경원선 연선에서 강남 가라고 만들어줌
의정부~선릉: 26분
동두천~선릉: 39분
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이제 수도권은 경전철, 교외선, 서해선 정도 만들면 완성
지금 부산은 1~5호선이랑 경전동해선 만들었고
나중에 울산, 창원도 다 만들면 부산권 전철도 올려야지
