일단 용산/수서 - (원주경유) - 강릉 - (동해북부선) 계통은 말도 안 되게 비효율적이니까,

현실적으로 용산 - (춘천경유) - 속초 - (동해북부선) - 강릉으로 운행하게 될 것으로 보임.

사진으로 보면 조금 더 와닿음

왜 서울 - 강릉 간 고속철도를 계획할 때 춘천 - 속초 경유 북부노선으로 결정했었는지 알 수 있는 대목.

여기서 용산 - 속초 간 소요시간이 99분으로 예정되어 있으므로, 용산 - 양양 간 소요시간은 길어도 110분 이내일 것으로 예상 가능한데,

이 정도면 지금 동서울 - 양양 간 시외버스와 똑같은 수준임ㅋㅋㅋㅋㅋ '평시' 소요시간은 1시간 50분 정도라서...

물론 주말엔? 얄짤없이 기차타야함

갓-서울양양선ㄹㅇ

노선 누가짰는지 모르겠지만 기가맥힘

심지어 강릉동해삼척에서도 영동 - 제2영동과 소요시간이 똑같음