목적: 청주시의 시내 교통량 분산과 오송역, 오근장역, 청주공항 등 교통시설 접근성 제고

컨셉: 청주의 중요한 교통축인 사직대로-상당로를 관통하는 노선이자, 급행버스 747의 대체재.

시내에서는 지하 경전철로 운행하며, 기존 한국철도 선로에서도 운행할 수 있도록 규격을 설계.

대략적 노선: (조치원역-)오송역-월곡-버스터미널-산업단지육거리-사창사거리-청주대교-상당공원-청주대-문화산단-덕성초-성모병원-발산교-오근장역-청주공항(-내수-증평)

우선 조치원역-오송역 구간은 충북선 공유. 조치원-오송 간 충북선이 단선임을 고려하여 일부 열차는 오송역 종착(조치원역 방면 회차선 설치). 이후 위에 보이는 구간에서 분리되어 월곡사거리(충청대 앞)에 역 설치. 이후 가로수로를 따라감.

터미널 구간은 터미널 접근을 편하게 하기 위해 가로수로에서 벗어나 다음과 같이 (아마도 지하로) 선로를 설치.

다만 지하도와 겹치는 부분을 고려해야 할 듯함.

상당사거리 구간. 상당공원역을 상당로-청남로/단재로 버스 환승 거점으로 채택. (필요 시 상당공원역에서 상당로를 따라 육거리시장까지 지선 건설)

이후 공항로-팔결로를 따라가다 팔결로를 벗어나 충북선과 병주, 이후 공항 지하에 진입. 청주공항역에 회차선 설치.

이후 구간은 충북선에 완전히 합류하며, 충북선을 따라 내수역, 증평역까지 운행.

전체 노선은 다음과 같음.

청주공항-오송역 구간은 빨간색, 증평-청주공항, 오송역-조치원 구간은 파란색으로 표시함.