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경춘선 편, 1편

https://arca.live/b/city/42264864

안성선 편,  2편

3편, 수려선 편입니다.

지금 시작합니다.

1. 개요

수원-여주를 이었던 노선으로 협궤철도였고 거리는 73.4km이었다.

2. 역사

연혁

1930.12.1 수원-이천 구간 개통

1931.12.1 이천-여주 구간 개통.

박정희 정부, 현재의 일신역인 구둔역(양평군)까지 이으려다 철회.

1972.4.1 전구간 폐지.

일제의 쌀 수탈

여주/이천 지역이 쌀로 유명한 도시다.

그 쌀을 여주/이천-수원-수인선 루트 타고 일본이 쌀을 수탈했다.

폐지 되었던 이유.

원래는 교통사정이 열악한 지역이라서 여객수요가 많았었다. 그러나 1971년 12월 영동고속도로가 개통이 되며 폐지되었다.

시위

일부 역의 주민들은 그나마 있던 철도마저 사라질 위기에 처했으니 수려선을 폐지시키지 말라고 서울에서 교대로 시위를 했다고 한다.

역들

수원-여주를 잇는 수려선의 역들.

수원역

수려선의 기점이자, 유일한 환승센터였던 역.

화성역

경기도 화성이 아닌 경기도 수원에 있는 역. 수원화성 을 본따 이름을 그렇게 지었다.

원천역

원천중학교, 원천유원지가 옆에 있던 역이다. 그러나 원천유원지는 1977년에 개장했고 수려선은 1972년에 폐선했으니...

덕곡역

현재 흥덕택지지구 한국아델리움아파트 인근에 있다.

그리고 용인시가 전액 부담할 역인, 핌피의 대명사 흥덕역도 부근에 있다.

신갈역

분당선과는 관련이 없다.

용인시의 어느 정류소(네이버 지도에서 29251치면 나온다.)와 GS프레시 부근에 있어보인다.

어정역

용인경전철 어정역에서 큰 철물점을 지나 보이는 물류창고 자리가 수려선 어정역 자리다.

글만 보면 어려우니, 네이버 지도로 보자.

삼가역

삼가리에 위치한 역이다. 용인경전철 삼가역 그자리 맞다.

용인역

다 허물고 GS슈퍼마켓이 생겼다.

현재의 김량장역 부근이다.

마평역

현재의 신평마을 부근에 위치했다고 한다.

양지역

흔적은 존재하지 않는다. 센트럴타워가 그곳에 존재한다.

제일역

사람이 많아서 역사도 컸었다고 한다. 그러나 교통의 발달 등으로 인해 결국 이 역도 역사속으로 사라졌다.

오천역

2015년까지 역사가 존재했다. 그러나 그 역은 역사적 가치가 매우 높은데도 불구하고 그냥 한국철도공단(LH도 거들었음) 이 부숴버렸다.

표교역

현재 이  부근에는 아울렛이 있어 사람들이 많다.

유산역

현재의 이천역과 가깝다.

1958년 12월 30일에 건널목에서 화물차와 여객열차가 부딪히는 사고가 났으며 1명이 사망했고 2명이 다쳤었다.

이천역

1940년대에는 이천읍 외곽 2020년대에는 이천시내 중심지.

환골탈태 했다.

무촌, 죽당, 매류, 광대리, 연라리

여주 연장 당시 개통했던 역들.

여주역

수려선의 종점이다.

현재 여주시민회관이 들어섰다.

-끝-