지금은 국가마다 입국 정책이 제각각에 , 항공사도  국제선이 많이 줄이긴 했지만.
항공기 가격은 기본가격에서 얼마나 깎아주냐 문제이기 때문에 케바케가 심함

※ 기본적으로 코시국 이전 , 이코노미석 기준임.
기본적으로 왕복항공권이 편도x2 보다 싸고.
출발할때 도착하는 도시와, 돌아갈때  출발하는 도시가 다르면 더 비싸고. (예 : 인천-나고야 , 오사카-인천)
같은 조건이면 자기 국적기가 이용하기 편한대신 더 비싼게 보통 (예 : 인천-프라하-인천이면, 출발지 국가인 대한항공이 체코항공보다 보통 더 비쌈)
같은 노선이면 조건이 덕지덕지 붙을수록 더 싸고 (마일리지 적립불가, 환불불가 등등)
저가항공사 있으면 저가항공사가 보통은 더 싼데, 수수료 장사하는 경우가 많아서 따져봐야하고 (좌석선택 유료, 기내식 유상판매 등등)
하루에 여러번 다니는 노선 (예 : 부산-후쿠오카) 이면 시간대가 인기 없을수록 싸다던가. (부산출발 기준으로,  저녁에 부산에서 출발하는거)
유류할증/공항이용료 별도로 표기하냐 아니냐 따져봐야하고. (최종 결제금액에서 약간 가격 올랏네? 하면 유류할증/공항이용료 나중에 붙은거일 가능성 높음)