![](http://ac.namu.la/20220414sac/ebad4ee0369741c6faace45aaf0d5c8a99577043148d7a20a1d1828854424377.png?expires=1719795600&key=HhJVJrdvFId-7y-SIXJhkw)
사실상 구간수요 위주로 먹고 사는 노선(예: 서부경전선)은 고속화를 해도 원래 역 위치를 가급적 유지하거나 적어도 인구밀집지에서 벗어는 안 나는 위치로 고속화해야지 직선에 가깝게 고속화해버리면 스스로 수요를 뻥뻥 차는 것에 불과해짐
그리고 고속화 위주의 철도 정책은 자칫하면 이동에서 소외되는 사람들을 늘릴 수 있지
사실상 구간수요 위주로 먹고 사는 노선(예: 서부경전선)은 고속화를 해도 원래 역 위치를 가급적 유지하거나 적어도 인구밀집지에서 벗어는 안 나는 위치로 고속화해야지 직선에 가깝게 고속화해버리면 스스로 수요를 뻥뻥 차는 것에 불과해짐
그리고 고속화 위주의 철도 정책은 자칫하면 이동에서 소외되는 사람들을 늘릴 수 있지