원본출처: Devian Art, Alternate History
*CCL은 지도의 원저자와 동일(SA)
추가 노선 제안 등 피드백 환영
류블랴나(슬로베니아)-트리에스테(이탈리아) 노선 추가
트리에스테 쪽 지형과 시가지 분포가 좀 지X맞아서 국경지대에서는 선형 개량 없이 현실과 같음.
코페르의 경우 트리에스테가 옆에 있어서 철도로 가려면 고속철 직통 노선이 없는 대신 슬로베니아 쪽 국경역 중 하나인 디바차(Divača)에서 환승해서 가야 함.
근데 슬로베니아라면 몰라도 이탈리아 입장에서는 그게 한참 돌아가는 노선이라서 코페르로 가려는 이탈리아인들은 절대 다수가 차나 버스로 이동한다는 설정.
체코, 슬로바키아 노선 추가
이 세계관에서 체코의 1인당 GDP는 현실의 네덜란드 수준이고 슬로바키아는 그 정도는 아니지만 현실의 이탈리아보다는 높음 (물론 이 세계관에서 이탈리아 역시 현실보다 더 잘삼)
여기서 체코의 인구는 1300만, 슬로바키아 인구는 990만(자카르파탸 인구 + 출산율) 정도로 설정.
현실의 슬로바키아 최대 소수 민족이 헝가리인이면 여기서는 우크라이나인임.
헝가리인은 독일인처럼 절대다수가 본토로 추방되었다는 설정.
추가한 노선은
체코: 프라하-이흘라바-브르노 노선 (이것은 현실의 RS1 구간 신설 계획을 참고)
슬로바키아: 질리나-코시체 노선, 코시체-프레쇼우 노선
이 외에 드레스덴-프라하 노선 선형을 좀 현실과 비슷하게 맞춰 놓음. 프라하 근처 선형은 현실이 아닌 임의로 선형 개량.
대전쟁 즈음의 슬로베니아의 수도 류블랴나의 시내 
