![](http://ac.namu.la/b7/b736b8788cbf1bff1b5d45a9bd5d5ba42537a66267bdd0161ff5f75f647f2574.png?expires=1718837659&key=GllTrFZTQcyrHfpQU-aIng)
![](http://ac.namu.la/b8/b8bd905afc55b7ead9faf50157fce2ba082302fb8bf1831beb3baf61f044c106.png?expires=1718837659&key=ISU28sVUYOZxFxnI5hNlKQ)
917은 신성동, 서촌동(신기마을)을 가는 노선이고 918은 신성동 옆에 있는 평동을 거는 노선인데 둘 다 배차간격이 2시간 정도라(...) 시내->신성동->신기->평동->시내 이렇게 루프로 노선을 합쳐서 1시간 정도 간격으로 운행하면 좋을 텐데...
![](http://ac.namu.la/34/3434bfdaa05ff2d14da52d9eea2843893faaa824437cd24f1ad7044981563b54.png?expires=1718837659&key=G_zg7YrXQsedmOs4vq5a-g)
문제는 신기마을에서 평동을 잇는 도로가 이모양임. 그래도 913은 어쩔 수 없이 타야 되기 때문인지 현암동~동막동 구간에서 저따구 농로를 대형버스로 잘도 타고 가는 위엄을 보여주지만, 여기는 굳이 버스노선을 개통시킬 일이 없을 듯. 만약 중형버스나 소형버스를 도입한다고 해도.