![](http://ac.namu.la/26/262f73529f22bf9250aaa68f4211aa4fa374bbc8b0c0c89e9f9bf09f6ec536c4.png?expires=1718864351&key=IiVSvfAsdSruFC0DG_wMBw)
다리가 높아야 아래로 큰 배가 지나다닐 수 있는데 고작 60m 높이로 만들어서 대형 크루즈선은 밑으로 지나가지도 못하게 만들어버림
![](http://ac.namu.la/ce/cec9f15fbe400c9a3a839e7d988f59c36d9414d4453194784a4dbbfce9d5f7a6.jpg?expires=1718864351&key=kWck0iSnxDY80NAabR4cPA)
크루즈선이 입항하면 관광수익이 어마어마해서 요즘 유치하려고 혈안인데
부산에는 다리가 너무 낮아서 대형 크루즈선은 대교 바깥 영도에 정박할 수밖에 없음.
거가대교가 다리의 일부를 해저에 넣은 것도 배들이 자유롭게 지나다닐 수 있도록 한 거고
크루즈선이 입항하면 관광수익이 어마어마해서 요즘 유치하려고 혈안인데
부산에는 다리가 너무 낮아서 대형 크루즈선은 대교 바깥 영도에 정박할 수밖에 없음.
거가대교가 다리의 일부를 해저에 넣은 것도 배들이 자유롭게 지나다닐 수 있도록 한 거고