[파주현 지도]
경기도의 현
坡州縣 / Paju City
현청 소재지: 파주읍 146-1 (파주리)
광역자치단체: 경기도
하위 행정구역: 10동 5읍 1면
인구: 513,056명
면적: 305.41km²
인구 밀도: 1,679.89명/km²
1. 개요
경기도의 현으로, 대한민국의 현 가운데 인구가 가장 많은 현이다.
경제를 담당하는 문산과 행정을 담당하는 파주로 생활권을 나눌 수 있다.
2. 역사
1914년: 교하군과 적성군 일부가 파주군으로 편입되었다.
1960년: 교하군(現 교하시)이 파주군에서 분리되었다.
1963년: 파주군 임진면과 월롱면 내포리가 통합되면서 문산읍으로 승격되었다.
1972년: 파주군 문산읍이 문산시로 승격되면서 파주군에서 분리되었다.
1975년: 파주군 주내면이 파주읍으로 승격되었다.
1979년: 파주군 적성면이 적성읍으로 승격되었다. 동시에 적성읍 구읍리가 적성리로 개칭되었다.
1983년: 파주군 파평면 이천리가 문산시로 편입되었다.
1987년: 조리면이 조리읍으로 승격되었다.
1989년: 파주군 천원면이 법원읍으로 승격되었다.
1992년: 파주군 파평면이 파평읍으로 승격되었다.
1995년: 문산시와 파주군이 파주현으로 도농통합되었다.
2004년: 적성읍이 적성시로 승격되면서 파주현에서 분리되었다.
2008년: 문산동에 있었던 파주현청이 파주읍 파주리로 이전되면서 군청이 1904년 이전의 위치로 환원되었다.
3. 교통
3.1. 도로
[파주현 도로 지도]
3.1.1. 일반 국도
* 1번 국도(전라남도 목포시 목포구 달동 ~ 의주시 상반구 상반동)
* 37번 국도(경상남도 거창군 거창읍 송정리 ~ 경기도 파주현 당동)
* 77번 국도(동래시 부산구 중앙동6가 ~ 경기도 파주현 마정동)
3.1.2. 고속도로
* 경의고속도로: (금촌 나들목) - 월롱 교차로 - 월롱 나들목 - 파주 나들목 - 문산 나들목 - (장단 나들목)
* 수도권제2순환고속도로: (교하 나들목) - 월롱 교차로 - 도내 나들목 - 파주연풍 나들목 - (신산 나들목)
3.2. 철도
[파주현 일반철도 겸 광역철도 노선도]
주황색 노선은 수도권 전철 3호선.
[파주현 고속철도 노선도]
3.2.1. 일반 철도
3.2.1.1. 경의선(京義線, 1905)
* 정차역: (금촌역) - 월롱역 - 파주역 - 문산역 - (장단역)
3.2.1.2. 적성선(積城線, 1987)
* 정차역: (시종점) - 문산역 - 율곡역 - 파평역 - (적성역)
경기도 북부 지역 동서 구간의 접근성을 높이기 위해 지어진 노선으로, 전 구간이 수도권 전철로 운행되고 있다.
3.2.1.3. 문산삼각선(文山三角線, 1992)
* 정차역: (장단역) - 율곡역 - (시종점)
3.2.2. 도시철도 및 광역철도
3.2.2.1. 수도권 전철 3호선
* 정차역: (내유역) - 파주삼릉역 - 조리역 - (금촌역)
3.2.2.2. 수도권 전철 경의선
* 정차역: (금촌역) - 월롱역 - 파주역 - 문산역 - (장단역)
3.2.2.2.1. 적성선
* 정차역: (시종점) - 문산역 - 율곡역 - 파평역 - (적성역)
정식 명칭은 수도권 전철 경의선 적성선이다.
3.2.3. 고속철도
* 경의고속철도: (일산역) - 파주역 - (개성역)
4. 경기도의 다른 지역과의 관계
4.1. 개성부
파주는 개성 생활권에 속하는 도시로, 파주 주민들은 개성으로 통학하거나 출퇴근하거나 개성에 본사를 둔 기업들의 공장들이 있어 파주는 개성과 밀접한 관계를 맺고 있다.
4.2. 교하시
1960년 행정구역 개편 이전에는 파주에 속했던 지역으로, 파주현과의 교류가 활발하다.
4.3. 고양시
조리읍 한정. 과거 고양에 속하였고 1번 국도와 수도권 전철 3호선과 연결되어 있어 고양시와의 교류가 활발하다.
4.4. 장단현
임진강을 경계로 장단현 시내동 지구와 파주현 시내동 지구가 쌍둥이 도시를 이루고 있다.
5. 문화유산
볼드체는 세계문화유산으로 지정된 문화유산.
* 파주 용미리 마애이불입상: 광탄면 용미리 소재.
* 덕은리 주거지 및 지석묘군: 월롱읍 덕은리 소재.
* 파주 삼릉: 조리읍 봉일천리 소재. 조선 제8대 국왕 예종의 첫 번째 비(妃) 장순왕후 한씨의 능인 공릉(恭陵), 조선 제9대 국왕 성종의 첫 번째 비 공혜왕후 한씨의 능인 순릉(順陵), 조선 제21대 국왕 영조의 장남 진종 소황제 이행(李緈, 효장세자)과 그의 비 효순소황후의 능인 영릉(永陵)이 파주 삼릉에 속한다.
* 소령원(昭寧園): 광탄면 명장리 소재. 조선 제21대 국왕 영조의 어머니 숙빈 최씨의 원(園, 왕을 낳은 후궁이나 왕족·왕세자·왕세자비·왕세손의 무덤.)이다.
* 수길원(綏吉園): 광탄면 영장리 소재. 진종 소황제(효장세자)의 어머니 정빈 이씨의 원(園)이다.
* 윤관장군 묘: 광탄면 분수리 소재. 고려의 명장 윤관의 묘이다.
* 혜음원지: 광탄면 용미리 소재. 고려시대 때 지어진 국립 숙박 시설인 혜음원(惠蔭院)이 있었던 유적.
6. 하위 행정구역
[파주현 행정구역 지도]
6.1. 시내동 지구
* 관할 동: 문산(文山), 내포(內浦), 당(堂), 마정(馬井), 사목(沙鶩), 선유(仙遊), 운천(雲泉), 이천(梨川), 임진(臨津), 장산(長山)
인구는 360,659명.
舊 문산읍 지역으로, 파주의 경제와 교통을 담당하고 있다.
문산동에 파주현청 문산출장소(舊 파주현청)가 있다.
임진강을 경계로 장단현 시내동 지구와 쌍둥이 도시를 이루고 있다.
6.2. 읍
6.2.1. 파주읍(坡州邑)
* 관할 리: 파주(坡州), 백석(白石), 봉서(鳳棲), 봉암(烽巖), 부곡(釜谷), 연풍(延豊), 향양(向陽)
인구는 48,658명.
옛 파주의 중심지로, 파주의 행정을 담당하고 있다.
광무 8년(1904년) 파주군청이 현재의 시내동 지구인 임진면으로 이전되면서 쇠퇴하였으나, 2008년 현청이 파주읍으로 환원되면서 발전하였다.
6.2.2. 법원읍(法院邑)
* 관할 리: 법원(法院), 가야(加野), 갈곡(葛谷), 금곡(金谷), 대릉(大陵), 동문(東文), 삼방(三防), 오현(梧峴), 웅담(熊潭), 직천(直川)
인구는 11,018명.
6.2.3. 월롱읍(月籠邑)
* 관할 리: 위전(葦田), 능산(陵山), 덕은(德隱), 도내(都內), 영태(英太)
인구는 32,172명.
6.2.4. 조리읍(條里邑)
* 관할 리: 봉일천(奉日川), 뇌조(弩造), 능안(陵安), 등원(登院), 오산(梧山), 장곡(獐谷), 죽원(竹院)
인구는 35,740명.
수도권 전철 3호선 파주삼릉역과 조리역이 있으며, 파주현의 읍면 가운데 유일하게 고양시와 생활권을 형성하고 있다.
6.2.5. 파평읍(坡平邑)
* 관할 리: 금파(金坡), 눌노(訥老), 덕천(德泉), 두포(斗浦), 마산(馬山), 율곡(栗谷), 장파(長坡)
인구는 15,079명.
파평 윤씨의 본관이 이 지역에서 유래하였으며, 고려의 명장 윤관이 탄생한 지역으로 알려져 있다.
6.3. 면
6.3.1. 광탄면(廣灘面)
* 관할 리: 신산(新山), 기산(基山), 마장(馬場), 발랑(發郞), 방축(防築), 분수(汾水), 영장(靈場), 용미(龍尾), 창만(倉滿)
인구는 12,730명.
파주현의 유일한 면.
7. 원 역사와의 차이점 및 여담
* 분단이 되지 않아서 군사도시라는 이미지는 완전히 사라졌고, 이에 따라서 개발 규제가 없고 경의가도에 위치해 있어서 원 역사와 달리 급성장한 지역이다.
* 경의고속도로는 원 역사의 수원문산고속도로의 구간을 따랐지만, 나들목의 이름이 다르다.
* 내포 나들목 -> 문산 나들목
* 공단 나들목 -> 파주 나들목
* 수도권 전철 경의선의 차량사업소인 문산차량사업소는 존재하지 않으며, 해당 세계관의 경의선의 차량사업소는 개성부 토성구 개성읍 강리에 존재한다. 정식 명칭은 한국철도공사 개성차량사업소이다.
* 수도권 전철 3호선은 본선과 일산지선으로 나누어져 있으며, 이 가운데 본선의 북부 구간은 장단~탄포(舊 교하군 탄현면(炭縣面)~금촌~고양시청~벽제~구파발~서대문~서울 구간을 지나고 있다.
