https://youtu.be/XDDmE4qoCns?si=3jUpo_ci6vhOuwbi

(피나비아 교차로의 구조적 설명영상, 리투아니아 빌뉴스 웨스트 바이패스 계획(현재 백지화))

왕복 3차선, 터빈형 교차로	왕복 3차선, 피나비아형 교차로

(터빈형 교차로와의 분당 통행량 비교)

(시스카1 설치 예시, 아직 개발이 되지 않은 지역이다.)

고속도로간 분기점은 공간 차지가 막대하여 작은 계획도시를 충분히 지을 수 있는 공간을 차량들이 노선을 갈아타기 위한 램프 건설로 사용하게 된다.

피나비아형 교차로는 이런 문제들을 간접적으로 해결할 수 있다. 이 교차로의 가장 큰 특징은 램프의 회전반경만 희생하여 가운데 공간을 확보하였는데, 지하차도나 고가차도를 건설하여 가운뎃공간에 건물이나 공원, 소규모 단지를 건설할 수 있다는 장점을 가지고 있다.

(가운뎃공간 활용 예시, 출처: Sapientia)

통행량도 왕복 3차선 기준 분당 905대를 보낼 수 있으며, 이 수치는 클로버스택 교차로 (ex. 신갈JC, 학의JC)와 유사한 이론상 가능 통행량이다.

건설 추천 지역:

 - 두 개의 주요 고속도로가 교차하는 지점

 - 한 개의 고속도로와 한 개의 주요 간선도로가 교차하는 지점