여러모로 한국과 비교하며 돚챈에서 다양한 논의가 나오는 일본의 행정제도인 47 도도부현.

다만 부제 도입을 주창하는 사람들의 흔한 생각과는 달리,

일본의 광역행정구역인 '현'의 형성과정은 마치 23부제 도입 당시 조선 전역에 두어진 행정구역 '군'이,

서로서로 합병을 거듭하여 광역행정구역으로 이어진 상당히 특이한 사례이다.

각 도도부현 역시 대부분 형성 150년이 다 되어가는 시점이라,

한국의 13도제처럼 일본의 도도부현 역시 실제 생활권을 반영하지 못하는 부분이 많고,

(사실 13도제가 47도도부현보다 생활권은 더 부합하는 것 같기도...)

일본은 시정촌 자치제를 실시하여 기초자치단체의 규모가 상당히 작았기 때문에 시정촌이 각 권역 별로 연계되는 경우가 많은 듯하다.

하여튼 오늘부터 47일간 하루에 한 도도부현씩 각 도도부현 내 권역과 도도부현 내에서 권역 간의 관계,

그리고 사람들의 실제 광역생활권을 소개해보는 시간을 갖고자 한다.

첫 타자는 면적도 넓고 생활권도 여럿으로 나뉘며 수계도 특이한 '나가노현(長野県)'.

서울경기인천보다 넓은 면적을 자랑하는 나가노현의 면적은 13,562㎢.

흔히 일본(특히 호쿠리쿠 신칸센이 지나는 지역을 제외한 나가노현)에서는 주로 '신슈(信州)', 혹은 '시나노(信濃)'로 많이 불리는 지역이다.

흔히 한국에서는 나고야를 중심으로 한 중부지방으로 알려져 있고,

조금 더 들어가면 중부지방이지만 동경 중심의 관동지방과 연계가 강한 고신에츠 지역이라고 알려졌다.

실제로 중부지방은 현대에 와서는 '도카이(東海)', '호쿠리쿠(北陸)' '고신에츠(甲信越)' 세 지역으로 나뉘어 불리는 경우가 많다.

다만 고신에츠라는 말 자체가 중부지방이라고 하는 대권역에서 나고야보다는 동경과 관계가 밀접한 지역을 일컫는 말이라서,

실제로 고(키이국 = 야마나시현) - 신(시나노국 = 나가노현) - 에츠(에치고국 = 니이가타현) 3현은 완전히 다른 모습을 보인다.

경기도 주변에 있는 지역을 일컫는답시고 황해도 - 영서지방 - 충청북부를 한 번에 일컫는 느낌이랄까?

요즘엔 관동지방 + 고신에츠 + 시즈오카현 동부(시즈오카, 아타미, 미시마 등)를 묶어 '광역관동권',

관동지방 + 고신에츠를 묶어 '간토코신에츠 지방'이라고도 한다고.

아무튼 오늘은 나가노현의 10권역과 각 권역별 실황을 알아보자.

나가노현 공식 홈페이지에는 나가노현을 다음과 같은 '10광역'으로 나누어 설명한다.

왼쪽 위부터 반시계방향으로,

하늘색 '키타알프스', 라벤더색 '마츠모토', 청록색 '키소', 연두색 '미나미신슈', 살구색 '카미이나',

갈색 '스와', 초록색 '사쿠', 주황색 '우에다', 분홍색 '나가노', 노란색 '호쿠신' 지역이다.

나가노현 공식 관광 홈페이지에서는 키타알프스와 마츠모토를 합쳐 '일본알프스', 

키소를 '키소지', 카미이나와 미나미신슈를 합쳐 '이나지', 사쿠와 우에다를 합쳐 '히가시신슈', 나가노와 호쿠신을 합쳐 '키타시나노'로 나누기도.

우선 나가노현의 수계와 지형부터 한번 확인해보자.

나가노현을 흐르는 1급 수계는 주요 3개 수계와 외곽부의 4개 수계를 합쳐 총 7개로 이하와 같다.

* 3대 수계

* 외곽부 4개 수계

수계가 참 다이나믹하다. 현지에서는 어디가 어디로 흘러가는지 대충 보면 모를만큼 다이나믹하다ㅋㅋㅋㅋㅋ

이건 지형. 보다시피 대규모의 산맥과 산맥 사이에 형성된 여러 분지로 이루어져 있다.

이제 본격적으로 10개 권역과 각 권역의 실황에 대해 한번 알아보도록 하자.

첫 번째 권역은 '키타알프스(北アルプス)' 권역이다.

키타알프스 권역은 1시 1정 3촌으로 이루어진 작은 권역으로, 지청(키타알프스지역 진흥국) 소재지이자 중심도시는 오오마치시이다.

자체 인구가 상당히 적어 가까이 있는 아즈미노시, 특히 나가노현 서부의 중심지인 마츠모토시와의 교류가 많은 지역으로,

같은 마츠모토 분지 일대에 소재하고 있는 '범 마츠모토권역'이라고 할 수 있는 지역이다.

간단히 요약하면 권역 내 중심지(1차 중심지) 오오마치시 - 광역 중심지(2차 중심지) 마츠모토시 - 초광역 중심지(3차 중심지) 동경.

현내 교통은 남북을 주축으로 철도노선인 '오오이토선(大糸線)' 및 이와 병주하는 147, 148번 국도가 핵심이다.

오오이토선(마츠모토 - 시나노오오마치 - 하쿠바 - 미나미오타리 - 이토이가와)의 운행계통은 다음과 같다.

쾌속 리조트 뷰 후루사토는 나가노 - 미나미오타리 간 왕복 1회, 특급 아즈사는 신주쿠 - 미나미오타리 간 왕복 1회 운행하며,

상행 일 2회 운행하는 쾌속을 제외한 전 열차가 보통열차로 운행된다.

JR 동일본 - 서일본 간 경계역인 미나미오타리역을 경계로 운행계통이 분리되어 전 구간을 운행하는 열차는 없으며,

마츠모토 - 시나노오오마치 간 1시간, 시나노오오마치 - 미나미오타리 간 1시간 가량이 소요된다.

권역 내 대표적인 관광지로는 알펜 루트의 나가노현 측 시작점인 오오마치시와 산악지대인 하쿠바촌, 오타리촌이 있다.

하쿠바촌의 핫포오이케(八方池)

오타리촌의 하쿠바오오이케(白馬大池)

이런 식으로 47도도부현 전역의 생활권, 교통, 관광지 등을 소개하는 글을 연재하려 하는데 어떤지 투표로 반응 보고 계속해보려고 함.

여튼 나가노현까지는 올려보려하니까 다음번에 마츠모토, 스와, 키소, 카미이나, 미나미신슈 권역으로 들고오겠음