https://molit.go.kr/USR/BORD0201/m_69/DTL.jsp?id=N01_B&cate=&mode=view&idx=257977&key=&search=&search_regdate_s=2023-02-05&search_regdate_e=2024-02-05&order=&desc=asc&srch_prc_stts=&item_num=0&search_dept_id=&search_dept_nm=&srch_usr_nm=N&srch_usr_titl=N&srch_usr_ctnt=N&srch_mng_nm=N&old_dept_nm=&search_gbn=&search_section=&source=&search1=&lcmspage=1

크게 3가지 노선대안이 고려되고 있는데

빨간색 대안 1이 예비타당성 조사 당시 노선안이고(신설 길이 및 기존선 개량길이가 예타안이랑 거의 일치)

하늘색 대안 2는 대안 1과 달리 경북대 상주캠퍼스 인근에서 상주역까지 수km 구간을 기존 경북선을 전철화해서 쓰는 안,

파란색 대안 3은 대안 1과 달리 김천시내를 기존 경북선 전철화하지 말고 우회노선을 파서 운행하자는 안으로 보임