![](http://ac.namu.la/2c/2c4633cca1d52eb4acdc8cfc83389598ce1fc766cb23b9b43d950c682b742043.png?expires=1718998168&key=DHBXeQpQ8pw2OAIudVktUw)
고속도로(오른쪽 도로)에서 빠져나와서 톨게이트를 지나자마자 거의 바로 입체교차가 나타남.
보통 톨게이트 지나고 나서 출구방향 차로 선택할 여유거리는 줘야 되는데
저경우는 톨게이트 전의 구간까지 끌어모아도 겨우 230미터 정도가 나옴.
![](http://ac.namu.la/e7/e752a3a243f77b6725c968b96944ae506957b7cc31d98c53f821e531c245bc07.png?expires=1718998168&key=zoOvcnQR1j2qvgC8aOJkww)
입체교차 출구안내는 톨게이트 진입전에는 나오지도 않고 (사실 하이패스 안내 넣기도 벅참)
톨게이트 지붕에 보이는 저게 첫 등장임. 톨게이트에 근접하면 가려서 잘 보이지도 않음.
저걸 보고 그때서야 "톨게이트 나가자마자 어느차로에 붙을까"를 판단하기 시작해야 되는데
100미터 안에 차로변경을 성공해야 제대로 진출할수 있음. (가뜩이나 톨게이트라 차로수도 많은데)
![](http://ac.namu.la/02/0210b51a1024c53ffe95638832af34df178f4f9694b13192eb3367e7370af058.png?expires=1718998168&key=14uOWwf-jIZR_hKpTIYrBw)
진출차로 분기지점에서는 표지판에 대학교를 저렇게 많이 집어넣어서 필요한 정보를 빠르게 판독하기가 어려움.