오늘 오후부터 서령버스는 경영악화로 운행을 멈춘다.

시에서는 이를 고의로 보고 최악의 경우 서령버스 측의 면허취소까지도 검토할 정도로 급박한 상황이다.

서령버스 기사들은 회사 통장이 압류를 당해 11월 급여도 지급받지 못한 상태라고 한다.

시에서는 “차량 수선의 목적으로 보조금을 줬는데 목적에 맞게 썼는지 아직 확인되지 않고 있고 충남도청에서 경영평가로 4400만 원 정도 나가는 돈이 있기 때문에 회사에 거의 1억이라는 돈이 있는데도 불구하고 그 돈을 쓰지도 않고 그냥 무조건 경유 살 돈이 없다고 차량을 멈춘다고 고의로 압박하는 것이다”라고 입장을 밝혔다.

그러나 서령버스 측은 “오늘부터 차량 내에 남아 있는 경유가 다 소진 되는대로 전면적으로 차량이 멈춘다”며 “4개의 통장 중에 2개는 사용불가이고 현재 가용할 수 있는 돈은 1억 8천만 원 정도가 있지만 급여지급 등 목적에 맞게 써야 되는 돈이고 경유를 넣을 수는 없다”고 항변했다.

또한 사측은 “도에서 나오는 4,400만 원은 경영개선 지원금이라고 해서 운전자 처우 개선을 목적으로 나오는 자금인데 현재는 퇴직연금으로 쓸 수 있도록 협의가 돼서 목적 외로는 사용할 수도 없고 게다가 12월 말 지급이라 아직 지급받지도 못한 상태다”라고 말했다.

양측의 상반되는 주장들을 살펴보면, 시에서는 “차량 수선목적으로 지급해 준 돈으로 먼저 경유를 사도 좋다”고 허락했다는데 사측은 “이미 부품 값으로 지불해서 그 돈은 없다”고 말했다.

게다가 서령버스가 금융권에서 대출받은 것으로 인해 사측은 “서령버스 땅 경매 개시 결정까지는 나와 있고 매각 기준일 잡히면 경매가 진행될 것”이라고 말한 반면, 시에서는 “검토 중에 있는 것이지 아직 진행되고 있지는 않다”고 반박했다.

사측과 시의 입장이 서로 다른 가운데, 그 피해는 고스란히 시민들의 몫이다.

시민 D는 “서령버스도 진짜 교통약자인 시민들을 위한다면 무작정 버스운행을 중단한다는 결정을 해서는 안 되는 것 아니냐?”며 “시와 사측의 대립과 소통의 부재로 시민들이 불편을 감수해야 할 정도면 행정력의 부재가 아닌지 우려스럽다”고 말했다.

시민 A는 “시는 하던 일이나 잘 하라고 하세요. 어찌됐든 일단 차 없는 시민들이 불편하지 않게는 해 줘야 하는 것이 우선 아니래요?”라고 말했다.

시민 K는 “반복되는 시와 서령버스 측간의 갈등과 대립이 시민들이 볼 때 더 이상은 누구도 편들 수 없을 만큼 양측의 무능함으로 비친다”며 “보여주기 식 전시행정으로 없던 것을 새로 만들기보다 시민의 일상에 진정으로 필요한 기존에 있던 시설들부터 잘 사용할 수 있게 해 줬으면 좋겠다”고 답답함을 드러냈다.

기사를 준비하고 있는 이 시간에도 당장 시청 주변 교차로에서 돌아다니는 버스가 눈에 띄지 않는다는 제보가 있었다.

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오늘 한서대 앞에서 기다리는데 3시 30분부터 기다려서 4시 50분차 겨우 탐 진짜 운행정지 한 듯.... 충격이네