아래 있는 개념글 보고
카타 전용으로 쓰는 공략글임. 나도 뉴비니깐 참고만 하셈.
용어 설명
- 게슈 : 게슈펜스트, 채찍을 던져서 끌어오는 기술
- 지지 : 일정 시간 후 부르르 떨면서 딜 넣는 씨발놈
- 훌라후프 : 꽃 달린 훌라후프 휘두르는 거
- 오의 : 초필쌀기 (아프다)
- 해방 오의 : 진초필쌀기 (길다, 아프다)
- M : 중공격 (길게 때리는 기본기)
- H : 강공격 (더 길게 때리는 기본기)
- 앉아H : 앉아 강공격 ( 앉아서 대공 때리는 기본기)
- 체인콤보 : MMM HHH 같이 가까울 때 키 3번 누르면 나가는 그 연속 공격.
목차
1. 페리의 심리
2. 페리의 패턴
3. 대응법
4. 참고영상
1. 페리의 심리
페리의 심리를 알려면 페리의 기본기인 M과 H를 먼저 이해해야 함
이 거리가 페리의 주력기인 M 사정거리임.
제자리에서 빠르게 채찍을 휘두르는 이 기술은
기본기라기엔 말도 안되게 길고 후딜도 없다시피 한 안전기술이다.
그리고 이게 H 사정거리임.
페리의 H는 한 발자국 나아가며 휘두르기 때문에 M보다 사정거리가 김.
후딜이 있긴 하나 이 후딜을 캐치하기 위해 적이 달려오는 시간이 더 길어서 사실상 안전기술임.
위에서 언급한 두 기본기엔 공통점이 있는데, 바로 안전하다는 거임.
상대가 가드해도 페리에겐 아무 패널티가 없음.
그래서 페리는 이 2개의 기본기를 주력으로 삼고
M과 H 사이의 거리를 유지하려듬.
왜? 그게 제일 안전하게 팰 수 있는 거리니까.
여기서 바로 페리의 심리가 생기는데 그게 뭐냐면
거리를 유지하고 싶다
한 마디로 나만 패겠다.
넌 맞고만 있어라. 이 거임.
여기에 당하다보면 뭔가 학창시절의 안 좋은 추억이 떠오르고
좆같은 기분이 드는데
그건 구석 몰린 채 일방적으로 압박당할 때도 느끼는 거니까 참고 넘어가자 ㅇㅇ
2. 페리의 패턴
2-1 페리가 거리를 유지하기 위해 사용하는 패턴
페리가 거리를 유지하기 위해 사용하는 패턴은 2가지가 있음.
1. 체인 콤보가 나갈 만큼 적이 가까울 때
2. M이 닿는 거리일 때
체인콤보가 닿는 거리라면 MMM 훌라후프
이걸 쓰면 2번에 해당하는 거리로 갈 수 있음.
2번에서는? M을 난사함. 그럼 페리가 가장 원하는, M과 H 사이의 거리를 만들 수 있음.
이 거리를 앞으로 '페리의 영역'이라 부르겠다. 씨발년.
2-2 페리의 영역에서의 패턴
일단 페리의 영역에 들어가면 카타가 할 수 있는게 많지 않음.
일반적으로는 가드 후 전진회피, 또는 점프를 할 텐데
H를 가드 후 점프하면 곧바로 날아온 게슈+에 잡히고
회피를 하려 들면 지지에 셋업당함
운 좋게 접근했다 해도 무적승룡인 벳포가 남아있기 때문에 일방적으로 팰 수가 없음.
그렇다고 그냥 달려가다 H에 맞으면 게슈+로 끌어당겨지고 넘어진 카타 위에 지지+가 깔림.
어쩌면 페리가 앉아M을 쓸 수도 있음.
씨발 뭐 어쩌라는 거야?
3. 대응법
그럴 때 카타의 최선은 바로 대기군인이 되는 것이다
무조건 앉아서 막는 거임.
극한의 니가와를 시전하자.
그러다보면 선택지가 생기는데...
3-1 페리의 영역에서
아까 페리의 M과 H사이의 거리를 페리의 영역이라 했는데,
이 영역에서 M 인챈트렌즈(돌진기)를 쓰면 이득임.
1. 페리가 M을 쓴 경우, M인챈트렌즈는 한 발자국 물러난 뒤 돌진하기 때문에 채찍을 간발의 차이로 회피하고 공격 성공.
2. 페리가 H를 쓴 경우, 동시에 쓰면 H의 선딜 때문에 인챈트랜즈가 이김.
3. 게슈+를 쓴 경우, 게슈랑 동시에 썼다면 인챈트랜즈가 지지만, 인챈트랜즈가 먼저 발동했다면 인챈트렌즈가 이김.
4. 지지를 쓴 경우, 눈으로 보고 인챈트랜즈 써도 이김.
거의 80%확률로 이기는데다, 가드당해도 거리가 멀어서 공격 받지 않음.
게슈+가 쿨일 때는 승률이 100%에 가깝다.
그런데 M인챈트랜즈는 데미지가 1600고 카운터 시 벽에 닿은 페리를 튕기게 하는 판정이 있음.
튕길 시 H 장풍 HH 승룡으로 오의 없이 4900딜 넣는 거 씹가능.
이거 한 번 성공했다면 다시 극한의 니가와를 시전하면 된다.
목표는 타임아웃.
3-2 페리의 영역 밖에서
맵의 완전히 끝과 끝에 있는 경우.
장풍을 쓰면 된다.
게슈+는 서 있는 카타에게 닿지 않음.
단, 장풍을 쓰는 순간을 캐치해서 게슈+를 쓰면 카타가 끌려가는데,
이걸 노리고 카운터 한다는 건 페리의 채찍을 무적승룡으로 때리란 것과 동급의 개소리임.
따라서 페리가 오히려 접근해야 함.
그렇게 페리의 영역에 들어가면? 인챈트렌즈를 쓰면 된다.
달리거나 전진회피, 점프하는 도중에는 게슈+를 못쓰기 때문에 인챈트렌즈가 안전기술이 됨.
너무 일찍 서서 점프 공격에 맞을 수는 있지만 제대로 쓰면 카타리나가 이긴다.
3-3 체인콤보 거리에서
페리가 선공권을 가지고 있다면 2-1에서 언급한 체인콤보+훌라후프로 거리를 벌리려 할 거임.
하지만 카타가 선공권을 가지고 있다면?
카타리나 특유의 M의 전진성을 이용한 프레임트랩을 시도할 수 있다. (M 쉬고 M 달려가서 M 쉬고 M...)
그러다보면 어느 순간 페리가 벳포를 시전할 텐데,
카타는 벳포+를 맞아도 끽해야 1000 남짓 달지만
벳포가 빗나가면 페리는 3000~5500딜을 쳐맞는다.
벳포를 맞을 확률은 50%인데 리스크는 상대가 더 높음.
3-4 서로 H가 닿는 중거리에서
동시에 시전한다면 카타리나의 서서H가 페리의 모든 공격을 이김.
H가 히트했다면 인챈트렌즈나 마이티라이트로 추가 데미지를 넣어주자. (단, 마이티라이트는 거리에 따라 가드될 수 있음.)
또, 페리는 중거리에서 시전되는 라이트월(반격기)에 약함.
페리의 공격은 딜레이가 꽤 있고 죄다 단타성인데
라이트월은 사정거리도 길고 실패 시에도 리스크가 적음.
라이트월로 페리를 때리고 빼면 돌진기가 없는 페리는 서서L만 히트시킬 수 있음. (서서L특징 = 안 아프다)
3-5 지지 셋업
지지를 깡으로 던지는 건 인챈트렌즈로 카운터치면 됨.
아니면 뒤로 점프해서 피하던가.
점프하는 도중에 게슈+를 맞을 가능성이 있지만 지지는 딜레이가 길어서
어지간히 늦게 뛰지 않으면 그런 경우는 잘 없음.
그런데 하다보면 게슈+부터 쳐맞고 페리가 바로 앞에 지지를 까는 경우가 생김.
그 때 승룡을 지르면 -> 승룡이 먼저 히트 -> 지지 사라짐 -> Profit!
단, 상대가 점프하지 않고 접근했을 때는 도박수임.
전진회피를 사용해 내 뒤로 돌아가서 혼란을 줄 수도 있으니깐 버튼가드를 쓰자.
내가 지지를 잘 막으면 상대 페리는 최고의 공격옵션 2개가 쿨타임이 도는 상태에서
싸워야 하기 때문에 기본기 밖에 내밀 게 없다.
그리고 이 기본기 2개는 M인챈트렌즈에게 카운터 당함.
3-6 해방오의
페리가 쌩으로 해방오의 쓰면 컷씬 나올 때 M인챈트렌즈 버튼 연타하면 히트함.
해방오의 무의미하게 소모됨.
쌩으로 안쓰는 경우는 걍 가드하셈.
3-7 줄타기
카타의 점프 M이 페리의 모든 점프 공격을 다 이김
4. 참고영상
위 두 영상은 모두 페리VS란으로 붙는 매치임
여기서 주의해서 봐야 할 점은 거리가 멀 때 페리의 행동임.
멀다고 가만히 있나? ㄴㄴ 오히려 접근함
복잡하게 붙었다 떨어졌다 하는 것 같지만
게슈+로 당겨서 지지를 셋업했을 때를 제외하면
페리 유저는 중거리를 유지하고 싶어한다.
그러니까 대기군인을 시전하자.
아 그리고 내가 뉴비라 틀린 부분이 있을 수 있음.
그런 부분은 거리낌 없이 얘기해주셈.
