[DeepL 번역 & 약간의 수정] [원문]

이몰라에서 열린 마지막 레이스의 박진감 넘치는 결말은 더 많은 트랙 액션에 대한 욕구를 자극했으며, 경마의 가장 상징적인 장소 중 한 곳으로 빠르게 이동할 수 있는 기회를 제공합니다. 모나코에 다시 모인 패독에는 흥미진진한 볼거리가 가득합니다.

선두권에서의 접전

레드불이 시즌을 시작하면서 올 시즌 모든 레이스에서 강력한 우승 후보가 될 것이라고 예상한 여러분은 마이애미에서 랜도 노리스가 우승했음에도 불구하고 여전히 확신이 필요했을지도 모릅니다.

이몰라에 도착한 레드불은 새로운 부품을 장착했지만 페라리도 새로운 업그레이드를 선보이면서 상위 세 팀은 그 어느 때보다 근접해졌고, 맥스 베르스타펜은 토요일 폴 포지션을 예상하지 못했다고 인정하며 실제로 맥라렌과 페라리 사이에서 톱 5 출발을 목표로 하고 있다고 말했습니다.

베르스타펜의 입장에서 편안한 초반 레이스를 펼친 노리스는 0.7초 차이로 결승선을 통과하며 짜릿한 피니시를 선사했습니다. 이후 노리스는 이제 맥라렌은 한 걸음 더 나아간 만큼 주말마다 우승을 위해 싸우는 데 익숙해져야 한다고 말했습니다.

찰스 르클레르는 이몰라 예선에서 페라리가 예선을 놓쳤다고 생각했고, 레이스 중반에는 확실히 노리스에게 위협이 되었으며 르클레르, 노리스, 베르스타펜 모두 지난 주말 상위 세 차량 간의 격차가 0.1초 미만이었다고 소감을 밝혔죠.

이로써 금요일에 트랙을 밟을 때 적어도 세 팀이 우승을 노릴 것이며, 드라이버가 조금 더 차이를 만들 수 있는 서킷에서 주말 레이스에 대한 군침이 도는 제안을 설정합니다.

르클레르의 홈 레이스

르클레르는 주말 초반 페라리가 보여준 잠재력을 고려할 때 이몰라에서 3위에 그친 것이 다소 실망스러웠지만, 시즌 중 가장 바쁜 경기 중 하나로 향하는 만큼 오래 고민할 필요는 없을 것입니다.

모네가스크 출신인 르클레르는 모나코에서 항상 큰 지지를 받고 있으며, 그에 따라 그의 기회에 대한 관심도 집중되고 있습니다. 그가 버스를 타고 그랑프리 서킷 구간을 돌아다니며 학교를 다녔다는 이야기는 종종 언급되곤 하는데, 그가 잘 아는 장소입니다.

모나코의 영웅 르클레르가 홈그라운드에서 레이스를 펼치는 것이 유리할까요?

하지만 두 번의 폴 포지션을 확보했음에도 불구하고 4위를 차지한 것이 최고 성적이었고, 2021년에는 그리드까지 한 바퀴를 남기고 신뢰성 문제로 인해 레이스 출발에 실패하는 등 지금까지 26세의 페텔에게 가장 친절한 서킷은 아니었습니다.

이몰라 포디움은 2006년 마이클 슈마허 이후 페라리의 첫 포디움으로, 르클레르는 우승을 노리는 만큼 3위 안에 들면 처음으로 모나코의 상징적인 포디움에 서게 될 것입니다.

드라이버 시장, '위험에 처한' 사전트

유럽 레이스에서 패독을 구성하는 익숙한 모터홈이 이몰라에 설치되면서 많은 드라이버가 여러 유닛을 드나들며 드라이버 시장의 거품이 꺼져가고 있습니다.

알렉스 알본의 새로운 계약으로 한 자리가 비었지만, 로건 사전트가 "위험에 처해 있다"고 스카이 스포츠에 밝힌 후 내년 윌리엄스에 누가 합류할지가 더 큰 관심의 중심이 되었습니다.

보울스는 시즌 중에 어떤 변화도 고려하고 있지 않다고 주장했지만, 앞으로 몇 주 안에 2025년과 2026년의 두 번째 드라이버에 대한 움직임이 있을 수 있다고 암시했습니다. 안드레아 키미 안토넬리가 거론되고 있지만 레드불, 메르세데스, 아우디의 상황에 따라 발테리 보타스나 카를로스 사인츠 등 경험이 많은 선수들도 거론되고 있습니다.

사전트는 자신의 시트를 지키기 위해 몬테카를로에서 좋은 성적을 거둘 수 있습니다.

그러나 많은 부분이 비공식적으로 논의되고 있지만, 보울스는 사전트가 직면한 과제에 대해 공개적으로 언급하면서 최종 결정을 내리지 않았으며 미국인이 자리를 유지할 수 있는 문이 열려 있다고 말했습니다.

모나코에서의 강력한 주말을 보낼 수만 있다면 보울스가 부임 2년 차에 진전의 조짐을 보이는 가운데, 모나코에서 좋은 성적을 거둘 수 있을 것입니다.

모나코입니다

더 말할 필요가 있을까요? 모나코의 거리에서 포뮬러 1 자동차가 씨름하는 광경은 스포츠에서 가장 놀라운 광경 중 하나입니다. 매년 FP1이 시작될 때 자동차가 출발하는 순간부터 자신감과 페이스를 끌어올리며 서서히 장벽에 가까워지는 드라이버들의 모습을 볼 수 있기 때문에 특별한 분위기가 조성됩니다. 또는 어떤 경우에는 너무 가까워지기도 하죠...

용기와 헌신에는 보상을 주지만 실수에 대한 처벌은 매우 가혹한 트랙이며, 주말에 열리는 경쟁 세션의 중요도도 다릅니다.

모나코에서의 레이스 출발은 F1 일정에서 가장 위험한 레이스 중 하나입니다.

따라서 팀과 드라이버는 예선 성적과 토요일에 가장 중요한 한 바퀴의 베스트 랩에 집중하게 되며, 모나코에서는 다른 어느 곳보다 출발 위치가 매우 중요합니다. 전략도 중요하지만 그리드에서 가장 좋은 자리를 확보하는 것이 무엇보다 중요합니다.

그런 의미에서 자동차가 가장 빠르고 드라이버가 가장 큰 위험을 감수하는 예선 랩은 매혹적인 볼거리이자 시즌의 진정한 하이라이트입니다. 그리고 배경도 나쁘지 않습니다...

날씨가 중요한 역할을 할까요?

모나코 그랑프리 하면 맑고 푸른 하늘과 햇살에 반짝이는 아름다운 지중해 바다를 떠올릴 수 있지만, 실제로는 날씨가 경기 결과에 중요한 역할을 한 경우가 많았습니다. 이번 주말도 그런 경우 중 하나일 수 있습니다.

비가 오는 모나코는 실수의 여지가 거의 없고 드라이버의 기술이 평소보다 더 중요하게 작용하는 다른 어떤 곳과도 비교할 수 없는 도전입니다. 이 글을 쓰는 시점에서는 토요일에 예선전 무렵 비가 내릴 위험이 있습니다.

장거리 예보에 따르면 연습 세션은 모두 건조할 것으로 예상되기 때문에 드라이버들이 가장 중요한 순간에 처음으로 젖은 노면을 마주하는 상황이 발생할 수 있습니다. 그런 상황이 발생한다면 최종 그리드가 어떻게 될지 누가 알 수 있을까요?