지상 장비

  • CV 90120 — 최대 직진 속도와 후진 속도가 각각 78/51 km/h 에서 70/40 km/h 로 변경되었습니다. (Report)
  • AMX-32 (105) — 엔진 출력이 680 에서 700 마력으로 증가하였습니다. 출처: GIAT, 1983. AMX 32. s.l.:s.n. 1979, SATORY VII EXPOSITION DE MATERIELS D’ARMEMENT TERRESTRE. s.l.: s.n.
  • 센츄리온 Mk 2, Mk 3 — 부정확하게 변경된 배율이 롤백되었습니다. 기존의 가변 3x-6x 에서 고정 6x 의 배율을 가지게 됩니다. 출처: Technical Handbook for the Centurion mks. 1, 2 and 3 by The war office, May 1950 Page 211-212.
  • M41D — 엔진 출력이 450 에서 500 마력으로 증가하였습니다. 출처: Video. According to 《國軍現役武器圖鑑》 （Active Weapon Catalog of the National Military）“雖然最大瞬間出力低於AOS-895，但因最大淨出力相當，故仍保持了M41A3原有的極速，且最大行程也較M41A3大幅提升。再加上更新了聯動自製的扭力杆懸掛系統，使M41D的機動性優於M41A3.
  • 2S6, Tor-M1 — 기어비가 변경되었습니다. 출처: Study of Modification Scheme for Operation Electric Control System of Russian (569A) Integrated Transmission.
  • 르클레르 (모든 차종) — 최대 속도가 71 km/h 에서 72 km/h 로 증가하였습니다. 출처: Source 1: "LECLERC - LA SUPERIORITE OPERATIONNELLE" - 2005, GIAT Industries Retrieved from here. Source 2: Nexter Group Official Website Web Archive - 2007. Retrieved from here
  • 블랙프린스 — 기어비가 변경되었습니다. 후진 기어의 단수가 1단에서 2단으로 증가하였습니다. 전진 기어의 단수가 4단에서 5단으로 증가하였습니다. 후진 속도가 2.2 km/h 에서 6.6 km/h 로 증가하였습니다. 최대 전진 속도가 17.2 km/h 에서 18 km/h 로 증가하였습니다. 출처: Mr. Churchill's Tank: The British Infantry Tank Mark IV by David Fletcher, pages 203, 204 and 209.
  • DF105, FlaRakPz 1 — 최대 속도가 70 km/h 에서 75 km/h 로 증가하였습니다. 출처: International Defense Review 1971-08: Vol 4 Iss 4. Marder - The Armoured Infantry Fighting Vehicle of the Modern German Army.
  • 스트라이커 —기어비가 변경되었습니다. 출처: International Defense Review 1971-10: Vol 4 Iss 5.
  • 다임러 Mk II — 부각이 -12 도 에서 -15 도로 변경되었습니다. 출처: Royal Armoured Corps Training Vol. 3 – Armament. Pamphlet No. 4 Daimler armoured car Mk. 1 and 2. October 1951 by The War Office Page 123.
  • 처칠 크로커다일 — 화염방사기의 수직 조준 각도와 수평 조준 각도가 각각 5/30도, -15/15 도 에서 -15.5/23 도 그리고 14.5/15.5 도로 변경되었습니다. 출처: Crocodile. Flame thrower equipment. Provisional training pamphlet 1945.
  • 알렉토 I — 기어비가 변경되었습니다. 출처: Service Instruction Book for Alecto I. June 1945 Page 5 and 18.
  • 알렉토 I — 앙각이 25도에서 26도로 증가하였습니다. 출처: Service Instruction Book for Alecto I. June 1945 Page 3.
  • 마르더 A1, 마르더 A3, DF105, FlaRakPz 1, 베글라이트판처 57, TAM, TAM 2C, TAM 2IP — 기어비가 변경되었습니다. 출처: International Defense Review 1971-08: Vol 4 Iss 4.
  • 코멧 I, 코멧 I “아이언 듀크 IV” — 포탑 선회 속도가 초당 15 도에서 21 도로 증가하였습니다. 승무원 창에서 출력되는 잘못된 정보는 빠른 시일 내에 수정할 예정입니다. 출처: Royal Armoured Corps Training Vol. 3 - Armament Pamphlet No. 5 Comet 1, June 1949 by the War Office Page 85 "to time the system" - paragraph "C".

항공기

  • F-14 (모든 기종), 미라주 2000C S5, 토네이도 F3/ADV, F-4J/K/M FGR, F-1, T-2 (전방위 PD 모드가 없는 항공 레이더가 탑재된 기종) — 레이더의 ACM 모드에 "ACM" 그리고 "ACM PD HDN" 모드를 수동으로 선택할 수 있게 되었습니다. 추적 모드에 있을 경우에는 레이더가 자동으로 모드를 선택하게 됩니다. 전방위 PD 모드를 갖춘 항공 레이더의 경우 해당 모드를 ACM 상태에서 사용할 수 있습니다.
  • MiG-29 (모든 기종), Yak-141, Su-27, F-16 (모든 기종), F-15A, 미라주 2000 5F, AV-8B 플러스 (이탈리아), F-20 타이거샤크, F-4EJ 개량형, JA37 (모든 기종), JAS 39 (모든 기종) — 레이더 ACM 모드 상의 이름을 “PD AUT 대신 ” “PD ACM” 으로 바로잡았습니다.

기타

  • 대화 상자를 열 경우 게임이 실행되던 도중 멈춰버리던 버그를 수정하였습니다.

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