SAS제동으로 두고 돌아봐라.
비행기가 공중부양한다는게 무슨느낌인지 알게될거다.
다른 틴시리즈들은 인스트럭터를 켜도 받음각이23~24° 정도까진 나오는데 반해 미라지 2000은 인스트럭터를 키면 받음각이 20°에서 칼같이 잠겨있음.
근데 인스트럭터 끄는순간 잠겨있던 받음각이 30° 가까이 풀리면서 190에서 기수를 드는 미친새끼가되어버림.
푸는순간 그리펜이고 맹구고 16C고 1C돌리는순간 그대로 미라지 밥되는거임.
2C 돌리면 안타까운거고.
SAS제동으로 두고 돌아봐라.
비행기가 공중부양한다는게 무슨느낌인지 알게될거다.
다른 틴시리즈들은 인스트럭터를 켜도 받음각이23~24° 정도까진 나오는데 반해 미라지 2000은 인스트럭터를 키면 받음각이 20°에서 칼같이 잠겨있음.
근데 인스트럭터 끄는순간 잠겨있던 받음각이 30° 가까이 풀리면서 190에서 기수를 드는 미친새끼가되어버림.
푸는순간 그리펜이고 맹구고 16C고 1C돌리는순간 그대로 미라지 밥되는거임.
2C 돌리면 안타까운거고.