어차피 뚫릴거면 

88킹타의 포탑정면 수직부분처럼

취약면적이 자체가 좁은게 나음

(T-10A 이놈은 포탑으로 분철 못막더라

이러면 킹타가 포탑 분철 못막는거랑 뭐가다름)


400관 이상 대탄쓰는 놈 아니면 함부로 

T-10A, 88킹타 차체상판에 사격하지 못하는건 동일함


차체하단도 88킹타는 변속기로 버티는게 가능하고

T-10A처럼 복합경사가 아니라 티타임주기도 편하다.


T-10A는 1축안정기가 있다지만 킹타는 

2배 빠른 장속+ 3배 좋은 부각+ 200m/s 차이나는

빠른탄속으로 충분히 커버가능하고 어중간한 

1축안정기보단 2배 빠른 장속이 공방에서 훨씬 좋음


거기다 88킹타는 T-10A보다 BR이 1이나 낮고

T-10A가 킹타보다 확실하게 우위인건 추중비정도?

그마저도 88킹타는 피봇턴에 후진속도도 1.5배 더 빠름


5.7 숙투부터 이어진 문제점이지만 현재 정규트리 

소련중전차들은 낮은 장속, 부족한 관통력,

화력 인플레로 인한 어중강한 장갑이라 BR버프가 필요해보임