M1A2의 정면 상판의 장갑은 38mm

소련의 125mm 고폭탄의 관통력은 42mm

일단 현재는 관통 시뮬 돌리면 대충 이런데

패치 이후엔 조금 달라져서

고폭탄의 관통력이 해당 부위의 장갑보다 높을 경우

파편의 일부가 장갑을 관통하는 과정 없이 바로 모듈에 피해를 입히게 됨

이게 새로 바뀐 파편 매커니즘임

즉 이전보다 피해를 더 줄수 있다는 소리임

여기다 +@로 생기는게 초과압력 매커니즘임

일단 위의 사진에서 고폭탄의 파편이 에이브람스 정면의 연료탱크를 건들였지?

이렇게 파편이 하나라도 내부의 모듈(승무원 포함)에 피해를 줬으면 초과압력이 생성된다

해당 구멍을 통해 고폭탄의 압력이 전차 내부로 들어오는거라고 대충 보면 됨

그리고 이 초과압력을 주위의 '승무원만' 받게 되는데

에이브람스의 경우 연료탱크를 추가적인 장갑이 두르고 있음

이런 경우엔 승무원이 피해를 입지 않는다 

다만 설명에 따라 만약 파편이 저기까지 관통할수 있으면 승무원도 피해를 입을거임

즉 이 설명대로라면 

아무런 추가적인 격벽이 없는 전차 지붕에 125mm 고폭탄이 착탄할 경우

파편이 관통하여 내부 모듈에 피해를 입혔음으로

승무원들은 일반적인 파편 데미지 뿐만이 아니라 초과압력의 데미지를 또 받게 됨

또다른 예시로

소련 MBT의 전면에 위치한 조종수 관측창으로 고폭탄이 들어온다고 치자

그러면 현재는 이렇게 파편 데미지만 받게 되지만

패치 이후론 저기로 초과압력이 들어가서 데미지를 더 입히게 됨

자 이번엔 경장갑 차량으로 가보자

일단 경장갑 차량에서 고폭탄과 대탄에 의한 헐브는 사라짐

그래서 이게 적용되면 저기에 고폭탄이나 대탄이 착탄해도

헐브가 안나고 비관이면 이렇게 끝날것임

하지만 여기서 초과압력 매커니즘이 작용하는데

지금이라면 저렇게 파편이 관통 못하고 그냥 끝이지만

저게 적용되면 파편은 비관했지만 초과압력이 그대로 들어가서 승무원들이 피해를 입게 된다

즉 월탱에서 자주포에 맞고 풀피인 경전들이 죽는것처럼  승무원만 죽는 현상이 생길수도 있음

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