• A-4E - DM에 레이더를 추가했습니다. (비기능)
• AH-1Z, AH-64(모두), Ka-52, Mi-28N, Mi-35M, Apache AH. 맥. 1, G-LYNX, Lynx AH. 맥. 1, A129, A129 CBT, EC-665(전체) – TV 트래커가 IR 트래커로 변경되었습니다.
• AV-8(전체), 해리어(전체) – 30mm 탄약: 200 → 130 rpg.
• F-4C – 공중량: 13.900 → 13.190 kg.
• F7F(전체), P-38(전체) – 12.7mm가 최신 버전으로 변경되었습니다. (높은 정확도, 느린 과열, 다른 벨트)
• P-63C-5(전체):
  • 날개 장착 12.7mm 탄약 – 200 → 250 rpg
  • 기수 12.7mm 탄약 – 250 → 200 rpg
• PV-2D – 복부 포탑:
  • 수평 한계  – -12° / 12° → -25° / 8°
  • 수직 한계  – -25° / 8° → -12° / 12°
• I-185(전체) – 로켓과 100kg 폭탄이 이제 별도로 떨어집니다.
• Mi-24A – 새로운 조종석.
• MiG-21bis – 대응책은 이제 외부로 간주됩니다.
• 미그-27M:
  • 대응책이 더 큰 것으로 변경됨
  • 광경 보기 :
    • 수평 한계  – -38° / 38° → -160° / 15°
    • 수직 한계  – -55° / 38° → -90° / 90°
• Pe-2-83, Pe-2-110, Pe-2-205, Pe-2-359(전체) – 7.62 ShKAS 탄약: 430 → 450.
• 부메랑(전체):
  • 3mm 장갑 추가
  • 날개와 꼬리의 분기점이 변경됨
  • 중앙 기어 추가
• 팬텀 FG. 1 – 빈 무게: 14.200 → 13.490 kg.
• 팬텀 FGR. 2 – 빈 무게: 14.140 → 13.430 kg.
• F-1, T-2 – 해수면 1800km/h에서 TAS – 추력 및 토크 계수가 낮아졌습니다.
• Ki-100-II – 연료 탱크가 이제 분리됩니다.
• BR.20(전체) – 기체 모드가 더 이상 최대 속도와 회전 시간에 긍정적인 영향을 미치지 않습니다.
• Mirage III(전체) – DM에 오일 쿨러가 추가되었습니다.
• Super Mystère B2 – 최대 낙하산 속도: 350 → 310km/h.
• A 32A – 로드아웃 변경:
  • 1x 500kg + 왕겨 → 3x 500kg + 왕겨
  • 1x 600kg + 왕겨 → 3x 600kg + 왕겨
• B 17A – 50kg 폭탄은 이제 별도로 떨어집니다.
• M26, M26(T99), M26E1, T26E4-1, Tiger II(H)(전체), IS-7, Centurion Mk. 5 AVRE, Olifant(모두), M26(132ª Div.Cor.), Strv 104 – 맨틀은 이제 체적 측정입니다.
• M42(전체) – 두 번째 후진 기어 추가, 첫 번째 전진 기어의 비율이 증가했습니다.
• M47(전체), Type 87 RCV, Lvkv 9040C – 이제 기관총 사수가 사령관을 대신합니다.
• Fla.Rak.Pz. 1 – 익사 확인 높이 승수: 0.6 → 0.35.
• 레오파드 2 A4, VBT Mk. 7, Strv 121 – UFP 및 LFP 합성물 병합, UFP: 520 → 400 mm. (X-Ray는 잘못된 데이터를 보여줍니다)
• Leopard 2 A5, Leopard 2 A6, Strv 122(전체):
  • 바지 위의 갑옷: 35 → 5 mm
  • 포탑 바로 앞 UFP 위 장갑: 14 → 35 mm
• 남 48 A2 C:
  • 90mm 탄약 – 46 → 64
  • 따라서 ready-rack이 12만큼 증가했습니다.
  • 일반 랙에서 재장전할 때 재장전 시간 배율 – 1.28 → 1.33
• Panssarivaunu 272-1 [일명 KV-1B], KV-1E, – 7.62 mm 탄약: 1890 → 3024.
• Pz. IV/70(A) – 반동 오프셋: 0 → 0.3.
• Pz. IV/70(V) – 반동 오프셋: 0.05 → 0.3.
• Sd.Kfz. 234/4, Sd.Kfz. 251/22 – 포탄 방출 추가.
• 9P157-2:
  • 최대 엔진 RPM – 2900 → 2600
  • 제동력 – 100.000 → 130.000
  • 2개의 후진 및 3개의 전진 기어 추가
  • 기어비가 변경됨
• ASU-85, BM-8-24, PT-76B, T-60, T-70, ZUT-37, Ka-Chi, PGZ80, ZTS60, ZTS63-1, ZTZ59D1, ZTZ69, T-69 II G – 이제 핫 트랙 트랙.
• BMD-4 – BMP-3의 사용자 스킨을 사용하던 문제가 수정되었습니다.
• BMP-3 – Sodema 개조로 조준기:
  • 줌 아웃 FoV – 10° → 29.8°
  • 줌인 FoV – 9.21° → 6.14°
  • 시야 FoV – 5° → 14°
• BT-7(전체):
  • 아케이드 턴 파워 승수 – 1.2 → 1.1
  • 아케이드 전력 배율 – 1 → 1.2
• IS-7 - 이제 전체 포탑이 체적입니다.
• PT-76B, ZTS60 – 엔진 데크 위 장갑: 6 → 5 mm.
• T-64BV – 12.7mm의 수평 한계: -180° / 180° → -95° / 95°.
• Avenger – 포탑 후면 하단: 38.1 → 20 mm.
• 센츄리온 Mk. 3, Strv 81 – 엔진 데크 위의 그릴 주변에 새로운 10mm 장갑.
• Challenger 2(2F) – 루프 MG는 이제 로더에 의해 제어되며 사령관의 광학 장치 주변에 데드존이 추가되었습니다.
• 족장 Mk. 5 – 120mm 탄약: 53 → 54
• Conway – 엔진 데크 위의 그릴 주변 장갑: 14 및 38 → 29 mm.
• 스태그하운드 AA Mk. I – 12.7mm 탄약: 1305 → 1400.
• TTD:
  • 이제 X-Ray에서 파편 보호막을 숨길 수 있습니다.
  • 엔진과 승무원 사이에 스폴 실드를 추가했습니다.
• ZA 35 – 사수 광학 장치는 이제 DM, 19mm 알루미늄 5083의 일부입니다.
• 유형 16 – 40mm 포탑 합성물 → 5mm RHA.
• 유형 60 APC(유형 64):
  • UFP, 볼 – 20 → 16 mm
  • LFP – 20 → 18mm
  • 기관총 포트 주변 장갑 – 20 → 16 mm
  • 상단 - 12.7 → 14mm
  • 하단 - 12.7 → 16mm
  • 후면 – 20 → 14mm
  • 상단의 앞쪽 절반 – 10 → 8 mm
  • 운전석 해치 – 20 → 8 mm
  • 사수의 큐폴라 – 10 → 12 mm
  • 바닥 – 10 → 12 mm
  • 7.62mm – 탄약: 3000 → 1500
  • 12.7mm:
    • 관제사 - 사수 → 지휘관
    • 탄약 – 2500 → 800
• 유형 61 – 12.7mm의 수직 한계: -10° / 40° → -10° / 25°.
• 유형 89:
  • 35mm:
    • 이제 자동로드
    • 수직 한계  – -9° / 60° → -10° / 35°
  • 최종 전진 기어가 이제 조금 더 길어졌습니다.
• CM-11 – 포탑 전면: 173 → 150mm, 이제 전체 포탑이 체적입니다.
• CM-25, M113A1(TOW)(전체):
  • 수평 속도  – 18°/s → 30°/s
  • 수직 속도  – 18°/s → 30°/s
  • 방전된 배터리의 수평 속도  – 8 °/s → 30 °/s
  • 방전된 배터리의 수직 속도  – 8 °/s → 30 °/s
• WMA301 – 레디 랙 크기가 3 증가했습니다.
• AB.41 – 조향 편향: 30° → 20°.
• 셔먼 Mk. Ic (IT) – 76mm 탄약 – 77 → 71.
• AMX 30R – 익사 확인 높이 승수: 0.6 → 0.4.
• AMX 50 – UFP: 80 → 90mm.
• EBR(전체):
  • 배럴 – 20 → 30 mm
  • 엔진음 – Chaffee M24 → StuG
  • "트랙" 소리 – 빛 → EBR 바퀴
  • 마지막 후진 기어가 이제 조금 더 길어졌습니다.
• CV 90120 – 마력: 670 → 800.
• ItO 90M(전체) – 익사 확인 높이 승수: 0.5 → 0.25.
• Pbv 301:
  • UFP – 15 → 20mm
  • LFP – 15 → 50mm
  • 아래쪽 - 8 → 15mm
  • 사수의 큐폴라 – 8 → 15 mm
  • 포탑 – 8 → 10 mm
  • 20mm – 수직 한계: -9° / 40° → -15° / 48°
• Strf 9040(전체) – 중형전차 → 경전차.
• Strv 103-0 – 7.62mm 탄약: 1375 → 500.
• Strv 103A, Strv 103C:
  • 동축 7.62mm 탄약 – 1375 → 500
  • 지붕 7.62 mm ksp 58 탄약 – 1375 → 1500
• Strv 122B(PLSS) – 120mm 탄약: 42 → 37mm.
• 물 위의 도탄 각도에 관한 새로운 코드가 있지만 현재로서는 완전히 작동하지 않는 것 같습니다.
• 전함, 순양함, 중순양함, 경순양함, 구축함, 프리깃, 지뢰 찾기, 건보트, 항공모함:
  • 구획, 브리지 – 1.45 → 2.2 mm
  • 상부 구조:
    • 더 이상 화재로 피해를 입을 수 없습니다.
    • 이제 파편에서 불이 붙을 수 있습니다.
    • 폭발에 맞았을 때 발사 확률이 증가했습니다.
  • 라디오 방송국:
    • 1.45 → 2.2mm
    • 더 이상 화재로 피해를 입을 수 없습니다.
    • 이제 파편에서 불이 붙을 수 있습니다.
    • 폭발에 맞았을 때 발사 확률이 증가했습니다.
  • 준비된 랙:
    • 7 → 2.2mm
    • 화염 방어 HP - 10 → 3
    • 화염 피해 배수 – 1.5 → 1
  • 쉘 저장:
    • 7 → 2.2mm
    • 파편에 대한 갑옷 품질 - 2 → 1
    • 화염 방어 HP - 7 → 11
    • 화염 피해 배수 – 1.5 → 1
    • 불에 맞았을 때 폭발 확률이 증가했습니다.
    • 이제 불에 맞아도 불이 붙을 수 있습니다.
    • 훨씬 낮은 폭발은 폭발하거나 불을 붙이기에 충분합니다.
  • 충전 저장:
    • 2 → 2.2mm
    • 화염 방어 HP - 6 → 11
    • 화염 피해 배율 – 2.5 → 1
    • 불에 맞았을 때 발사 확률이 증가했습니다.
    • 훨씬 낮은 피해 폭발은 폭발하거나 불을 붙이기에 충분합니다.
  • 보조 탄약 저장고:
    • 3 → 2.2mm
    • 파편에 맞았을 때 발사 확률이 낮아졌습니다.
  • 엘리베이터:
    • 10 → 2.2mm
    • 화염 방어 HP - 5 → 11
    • 화염 피해 배율 – 1.1 → 1
    • HP 증가
    • 불에 맞았을 때 발사 확률이 증가했습니다.
    • 폭발에 맞았을 때 발사 확률이 낮아졌습니다.
    • KE 명중 시 발사 확률 감소
  • 주요 구경 포탑:
    • 3 → 2.2mm
    • 화염 피해 배수 – 1.5 → 1
  • 보조 구경 포탑 – 3 → 2.2 mm
  • 대공포 포탑 – 6개 → 2.2mm
  • 어뢰:
    • 5 → 2mm
    • HP 증가
    • 불에 맞았을 때 폭발 확률이 낮아졌습니다.
  • 전송:
    • 25.4mm "엔진" → 16mm 구조용 강철
    • 화염 방어 HP - 10 → 0
    • 폭발 피해 배율 - 1 → 1.5
    • 이제 폭발에서 불을 붙일 수 있습니다.
  • 엔진룸:
    • 10mm "엔진" → 16mm 구조용 강철
    • 화염 방어 HP - 6 → 0
    • 화염 피해 배율 - 1 → 2.65
    • 폭발 피해 배율 - 1 → 1.5
    • 파편 피해 배율 – 1 → 1.5
    • 이제 폭발에서 불을 붙일 수 있습니다.
  • 선박 바닥 – 25.4 → 20 mm
• 와이오밍(BB-32) – 선미 후방 장갑: 115 → 203.2 mm.
• 용감한 사람:
  • 다리와 라디오 방송국 위의 갑옷 – 51 mm RGA → 76.2 mm RHA
  • 라디오 방송국의 엘리베이터 – 102mm → 101.6mm
  • 다리와 라디오 방송국의 바닥은 이제 101.6mm입니다.
  • 네 번째 포탑 이후의 갑판 장갑 – 70 mm → 76.2 mm
• Invincible – 다리의 후방 장갑: 76.2 → 177.8 mm.
• Norfolk (78) – 어뢰 발사기의 수평 한계: 0° / 179.5° → 0° / 180°.
• 요크 (90):
  • 포탄 저장고의 상단 장갑 – 50.8 → 63.5 mm
  • 포탄 보관의 전면 및 후면 장갑 – 25.4 → 63.5 mm
  • 포탄 저장고의 측면 장갑 – 114.3 → 102 mm
  • 보조 포탄 저장고의 측면 장갑 – 88.9 → 25.4 mm
  • 엔진 앞과 변속기 뒤 장갑 – 25.4 → 절반 63.5 mm, 절반 25.4 mm
  • 저장고 사이의 격벽 – 76.2 → 63.5 mm
• HEI, HEFI, HEF-T, HEI-T 파편 반경 스케일이 다음에 대해 증가했습니다.
  • 20mm – GIAT M621, M24A1, M39(전체), M61(전체), M195, M197, Oerlikon KAD-B, T160
  • 30mm – ADEN(전체), akan m/55, akan m/75, DEFA(전체), GAU-13/A, Hispano-Suiza 825, Oerlikon-Bührle KCA
  • 37mm – Cannone Breda da 39/45 Mod. 39
• 30mm 모델 30-1 – 기본 로드아웃의 HEFI가 이제 디마 공식을 사용합니다.
• 30mm NR-30:
  • 기본 벨트 – T / HEFI, APHE → HEFI / HEFI-T / AP-T / APHE
  • 기갑 표적 – T / APHE / APHE → APHE / AP-T
  • 공중 표적 – T / HEFI / HEFI / HEFI → AP-T / HEFI-T / HEFI-T
  • 관통력 – 60 → 54 mm
• (지상무기)
• 헤쉬:
  • 퓨즈 감도 – 0.1 → 4mm
  • 퓨즈 지연 – 0.05 → 0.1m
• 스타쉘:
  • 반경 – 1700 → 2000
  • 강도 – 1600 → 2000
• FI-T, HE, HEF, HEFI, HEFI-T, HEI-T 파편 반경 스케일이 다음에 대해 증가했습니다: (목록에는 사용되지 않은 HE가 있는 차량이 포함될 수 있음)
  • 15mm – MG 151 S.
  • 20mm – akan m/40B, akan m/45B, Cannone-Mitragliera Breda da 20/65 Mod. 35, Cannone-Mitragliera Scotti-IF da 20/70 Mod. 41, Fla.K. 38, GI-2, GIAT M693, Kw.K. 30, Kw.K. 38, M168, Oerlikon FF, Oerlikon KAD, pvlvkan m/40, Rh202, 유형 98
  • 23mm – 2A7
  • 25mm – 72-K, LW25, M242, 올리콘 KBA, PG87
  • 30mm – HSS 831A, HSS 831L, L21E2
  • 35mm – GA-35, Oerlikon KDA, Oerlikon KDE, PG99
  • 37mm – 2A11, 61-K, Fla.K. 36, Fla.K. 44, Kw.K. 34(t), Kw.K. 36, Kw.K. 38(t), M1A2, M3, M5, M6, Pa.K. 36, PG65, SH-37
  • 40mm – 37/42M, akan m/70B, Bofors L/60, lvakan m/36, lvakan m/48, M1, M266, T1 Mle. 51
  • 57mm – Bofors L/70 Mk. 1
• 7.62mm 유형 74:
  • 발사 속도 – 500 → 700 rpm
  • AP 속도 – 853 → 750m/s
  • T 속도 – 835 → 750m/s
• 12.7 mm M3P – 발사 속도: 900 → 1100 rpm.
• 15mm MG 151 S., 20mm akan m/45B – HEFI-T 파편 반경 스케일이 증가했습니다.
• 75mm SA 35 – APHE 속도: 500 → 470m/s.
• 105 mm Bofors, kan strv 104 – slpprj m/62 APDS 속도: 1450 → 1400 m/s.
• 105mm L7A1(Centurion Mk. 10, VBT Mk. 1, VBT Mk. 3), kan strv 103(Strv 103C만 해당) – L35 HESH 속도: 730 → 720 m/s.
• 120 mm L11A1, L11A5, L30A1 – L37A7 HESH CE 피해 범위: 167 → 152 mm.
• RP-3(지상) – KE 관통 10m: 5 → 26 mm.
• M220A2 TOW 무기 시스템(CM-25, M113A1(TOW), Begleitpanzer 57), Rbs 55(Pvrbv 551(전체)) – 재장전 시간: 12 → 10초.
• M220A2 듀얼 런처 TOW 무기 시스템(VCC-80 Dardo, M3A3 CFV) – TOW-2A가 추가되었지만 현재 둘 다 사용할 수 없습니다.
• HN-6, 유형 91:
  • 후면에서 잠금 범위 – 7 → 6km
  • 모든 측면에서 잠금 범위 – 4.5 → 6km
• 미스트랄 SATCP:
  • 후면에서 잠금 범위 – 6.5 → 6km
  • 모든 측면에서 잠금 범위 – 4 → 6km
  • 플레어 감지 범위 – 5 → 6km
  • 게이트 너비 – 1 → 1.5
• (해군 무기)
• 그:
  • 이제 물이 폭발합니다.
  • 파편 반경 스케일 증가
• SAPBC, SAPCBC:
  • 파편 수 증가
  • 파편 반경 스케일 증가
  • 파편 관통력 감소
  • 파편 데미지 스케일 감소
• 5인치/54 Mk. 42 – Mk. 41 HC-VT 항력 계수: 1 → 0.93.
• (폭탄)
• RGB-12:
  • 연소 종료 시 무게 – 30 → 66.6 kg
  • 길이 – 1.35 → 1.24 m
  • 항력 계수 – 0.1 → 0.75
  • 부스터의 힘 – 8000 → 16.500 N
  • 부스터 연소 시간 – 3.5 → 0.53초
  • 시작 속도 – 180 → 0m/s
  • 종료 속도 – 260 → 120 m/s
• RGB-25:
  • 연소 종료 시 무게 – 33 → 76 kg
  • 항력 계수 – 0.1 → 0.75
  • 부스터의 힘 – 8000 → 27.000 N
  • 부스터 연소 시간 – 3.5 → 0.53초
  • 범위 – 2800 → 2500 m
  • 시작 속도 – 180 → 0m/s
  • 끝 속도 – 260 → 180 m/s
• RGB-60:
  • 무게 – 113 → 113.5kg
  • 연소 종료 시 무게 – 45 → 97.5 kg
  • 항력 계수 – 0.1 → 0.75
  • 부스터의 힘 – 10.000 → 40.000 N
  • 부스터 연소 시간 – 3 → 0.72초
  • 추력 편차 – 0.04 → 0.003
  • 시작 속도 – 200 → 0m/s
  • 끝 속도 – 300 → 275 m/s
• KAB-500Kr:
  • 가이던스 – 광학 → IR
  • 이제 6km 범위의 지상 차량도 잠글 수 있습니다.
• (로켓, 미사일 및 대응책)
• 채프(일반) – 수명: 20 → 15초
• 제트 대책 – 최대 편차: 15° → 25°.
• AGM-22 – 유도 범위: 3 → 3.5km.
• AGM-65A:
  • 잠금 범위 – 20 → 6km
  • 이제 10km의 범위에서 지상에서도 잠글 수 있습니다.
• AGM-65B:
  • 잠금 범위 – 20 → 12km
  • 이제 10km의 범위에서 지상에서도 잠글 수 있습니다.
• PARS 3 LR – 이제 10km의 범위에서 지상에서도 잠글 수 있습니다.
• Kh-29T:
  • 가이던스 – 광학 → IR
  • 범위 – 20 → 15km
  • 발사 전 최대 잠금 각도 – 30° → 55°
  • 짐벌 한계 – 60° → 58°
  • 트랙 속도 – 2.5°/s → 7°/s
• AIM-9L:
  • 후면에서 잠금 범위 – 6.5 → 6km
  • 플레어 감지 범위 – 4 → 6km
• AIM-92A 아타스:
  • 후면에서 잠금 범위 – 7 → 6km
  • 모든 측면에서 잠금 범위 – 4.5 → 6km
  • 게이트 폭 – 0.5 → 1.25
• 미스트랄 SATCP:
  • 후면에서 잠금 범위 – 6.5 → 6km
  • 모든 측면에서 잠금 범위 – 4 → 6km
  • 플레어 감지 범위 – 5 → 6km
  • 게이트 너비 – 1 → 1.5
• 9M39V:
  • 모든 측면에서 잠금 범위 – 4 → 6km
  • 플레어 감지 범위 – 5 → 6km
  • 게이트 너비 – 0.7 → 1
• AIM-9B, Shafrir-1, Rb 24 – 플레어 감지 범위: 4 → 10km.
• AIM-9B FGW. 2:
  • 플레어 감지 범위: 4 → 8km
  • 후면에서 잠금 범위: 4 → 5.5km
  • 태양에 대한 최소 각도: 20° → 10°
• AIM-9D, AIM-9E, AIM-9G, AIM-9J, AIM-9P, R-13M1, Firestreak, R530E, R550, Rb 24J – 플레어 감지 범위: 4 → 8km.
• R-3S, PL-2:
  • 플레어 감지 범위 – 3.5 → 8.7 km
  • 최대 잠금 범위 – 7 → 8km
• R-13M:
  • 플레어 감지 범위: 4 → 8km
  • 최대 잠금 범위: 7 → 11km
  • 태양에 대한 최소 각도: 20° → 10°
• R-23T – 플레어 감지 범위: 11 → 15km.
• R-60 – 플레어 감지 범위: 4 → 7.5km.
• R-60M:
  • 플레어 감지 범위: 4 → 5km
  • 태양에 대한 최소 각도: 10° → 7°
• 빨간색 상단 – 플레어 감지 범위: 4 → 7km.
• SRAAM – 플레어 감지 범위: 4 → 6km.
• PL-5B:
  • 플레어 감지 범위: 4 → 8km
  • 최대 잠금 범위: 7 → 11km
• 새로운 비디오 설정 – DLSS 선명도.
• 새로운 옵션 – enable_laser_designatior_before_launch.
• 393개 이상의 GPU가 "오래된 하드웨어" 목록에 포함되었습니다. 그 목적이 무엇인지는 불명. ( 링크 )
• 스페인, 베트남 - 다리가 이동하고 숫자가 감소했습니다.
• [레이스] 데들리 뱅킹(긴) – 웨이포인트 원이 이동했습니다.
• [Air Sim EC] 아프가니스탄 – 비행장, 대공포 및 스폰 위치가 7.7 이상으로 이동했습니다.
• Breslau – 지도 경계가 변경되었습니다.
• 현재 사용하지 않은새 loadouts :
  • F-4E
    • 2x AGM-62A + 4x AIM-9E
    • 2x AGM-62A + 4x AIM-9J
  • MiG-21 PFM SPSK
    • 32x S-5K
    • 2x R-13M
    • 4x R-13M
    • 2x R-60
    • 4x R-60
  • MiG-23MLD(현재 로드아웃을 사용하지 않음)
    • 4x S-24B
    • 40x S-8KO
    • 64x S-5K(x2)
    • 16x 100kg
    • 4x 250kg OFAB-250sv
    • 4x 250kg FAB-250-M62
    • 2x 500kg FAB-500-M54
    • 2x 500kg FAB-500-M62
    • 2x Kh-23M
    • 2x R-23R
    • 2x R-23T
    • 2x R-24R
    • 2x R-24T
    • 4x R-3S
    • 4x R-13M1
    • 6x R-60M
    • 8x R-60
  • 재규어 GR. 1A
    • 3x 1000파운드
  • AJ 37
    • 2x 30mm
    • 2x 30mm + 2x Rb 24
    • 2x 30mm + 2x Rb 24J
    • 4x Rb 05A
  • Mi-28NM
    • 4x GSh-23
    • 80x S-8KO
    • 20x S-13
    • 8x 9M120
    • 16x 9M120
    • 8x 9M39
• 현재  사용하지 않은  새로운 무기 :
  • 네이비 500파운드 GBU-38
  • 500파운드 Mk. 82 GCS-1
  • 750파운드 M117 GCS-1
  • SS.12
  • 53렙
  • Oerlikon Oe82(2가지 변형: AP 및 HE)(스위스 로켓, "sws_"로도 표시되지만 이것이  반드시 스위스 항공기가 온다는 것을 의미 하지는 않습니다 .)
• 흥미로운 CDK 추가 사항:
  • GBU-12
  • 는 A-7E 조종석 텍스처의 일부는 A-7B (이, 다시 한번, 않습니다 표시되어 있지 반드시 경우 모두에서, 곧 갈 게요 의미한다.)
  • 중복 F는-5 질감과 조종석 텍스처 (이것은, 다시 한 번 않습니다 스웨덴의 항공기 폴더에 배치 된 하지 반드시 경우 노르웨이 F-5A 전혀, 곧 올 것이다 의미한다.)

원문 

https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/534242-major-update-ground-breaking-rumor-round-up-and-discussion/&do=findComment&comment=9140484