어어 안된다

상황에 따라 다릅니다. 오버슛 할 가능성이 높으면 에어브레이크를 켜서 선회를 할 수 있지만, 주변에 적이 있으면 먹잇감이 되기 쉬우므로 잘 판단하셔야 합니다.

그기체 최적 속도로 내릴려고 하는거나 오버슛방지를위해서면몰라도 순수하게 그목적으로 하는거면 자살행위

? 에어브레이크는 속도를 낮추는거지

속도가 느리면 선회 반경은 좁아지지만 선회율은 떨어짐 상황에 맞게 쓰는거임

순간 사격각 잡을때 쓰긴 하는데 앵간하면 안쓰는게 나음 에너지 다빠지면 위험해져서

그 무지성으로 키지 마시고 에너지 많이 깎아 먹더라도 오버슛 할 상황이거나 사격각 나오실떄만 쓰세요.

플랩 피는게 더 좋지않나?

뭔기체 타는지도 말 안해놓고...

진짜 써야될 때 아니면 안쓰는거 추천
오히려 그거 때문에 에너지 빠져서 적이랑 싸울 때 손해 크게 봄

선회력이 좋아진다기보다는 오버슛 당하는걸 방지한다는 개념에 더 가까운데, 사실 근본적으로는 에어브레이크 안쓰는게 더 이득인 경우가 많음

기체마다 상황마다 다르긴 한데 나는 고속 굳음 있는 기체 탈때는 자주 씀

글에 답변은 ㄴㄴ임
에어브레이크 전개한다고 선회력이 좋아지는건 아님 
플랩이랑 다름
기체별 최고선회를 위한 최적속도가 있음
선회전 상황에서 최적속도에 맞춰서 도는건 좋지만 무조건 그 속도를 맞추기 위해 너가 더 가지고있는 속도를 버리는건 좋지않음

1:1 상황에서 첫 머지 이후에 살짝 써서 상대의 오버슛을 유도할 때 쓰는 정도

에어브레이크를 써서 선회력이 좋아진다고 느끼는건 단순히 속도가 줄어서 선회반경이 작아지는거지 선회자체가 좋아지는게 아님

비행기에따라 다르고 오버스피드일때 잠깐키는용도지 상시간키면 자살행위
에너지보존 미친새끼인 아리에테는 반쯤은 키고다닌다