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밀리터리 장비 정보 항공기 설계할때 중요한건

추천 31 비추천 0 댓글 24 조회수 1523 작성일 2023-04-10 11:28:21

https://arca.live/b/gaijin/73746945

기체가 기골한계를 넘어서지 않으면서 기체에 가해지는 중력하중대비 많은 받음각 또는 적절한 지속선회성능을 확보하는거임

예시로 3세대 전투기인 미그21을 보면 기체한계 7G이상으로 돌수는 있지만 의미가 없기에 표 자체가 짤림

반면 F-16은 알차게 기체 한계에 맞추어 최고의 받음각과 기동영역이 들어가있음

보면 같은 중력하중계수 대비 선회율부터 우월함

다만... 이건 게임이니 이렇게된거지 현실이면 미그21은 9~10G 도달순간 날개 사출될거임

댓글 [24]

ARRW

2023-04-10 11:29:19

그러면 누가 고증화 리포트를 넣어서 또각 시켜야 한다 그런건가

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2023-04-10 11:29:43

그거보단.... 그냥 게임적 한계지

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2023-04-10 11:29:55

결국 최적화가 발목을 잡은거네?

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2023-04-10 11:30:06

네

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2023-04-10 11:30:06

그래도 썬더 기체 강도 나름 고증이라던디 아닌가?

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2023-04-10 11:30:23

*수정됨

1.5배 곱해야 파킨할걸

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픽시선생님

2023-04-10 11:30:42

나름 고증이긴 하지

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2023-04-10 11:34:15

토네이도는 1.5배 안 곱한 것 같은데 ㅋㅋㅋ

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2023-04-10 11:34:32

아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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2023-04-10 11:30:31

명목상 최대 한계기준으로 구현하긴해서 고증은 맞긴한데... 현실에서는 더 잘박살날거임

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2023-04-10 11:31:00

이해해씀 ㅇㅋㅇㅋ

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픽시선생님

2023-04-10 11:31:11

개발중 테스트할때 말곤 아무도 공중에서 14G 15G 꺾어본 적이 없으니

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2023-04-10 11:31:07

갑자기 궁금해진게 있는데 c크루나 e크루 같은 애들이 다른 기체에 비해 날개가 잘 터지는 이유도 다른 애들에 비해 정상이라서 그런거임?

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2023-04-10 11:31:21

*수정됨

그냥 인스트럭터가 개입을 덜해서 그럼... + 실제 구도강도가 그리 안높음

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2023-04-10 11:53:08

*수정됨

예전에 날개터지던 이슈는 인겜 뱅기 인스트럭터들이 보통 한방향으로 걸리는 g에서 날개가 갑자기 터질만큼은 강력하게 못당기도록 극한하중(3초 지속시 파킨) 선에서 잡는데 크루들은 극한하중 범위 벗어난 상태에서도 휙휙 땡겨져서 한방에 터지고 그랬음

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2023-04-10 11:32:15

근데 썬더처럼 고속이나 급기동시 날개가 진짜로 터짐?

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2023-04-10 11:32:35

현실에서 거기 가기전에 파일럿 뇌가터짐

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38톤

2023-04-10 11:33:01

2023-04-10 11:32:53

익면하중 늘어나면 날개가 휘어버리는데 이게 격해지면 터지지않을까

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2023-04-10 11:33:36

그럼 21은 고증화 하면 크루처럼 바삭해요 되나?

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2023-04-10 11:34:10

1.5배

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He_drop_the_bomb

2023-04-10 11:33:44

??? : 21은 안터지고 다 꺾는데 왜 16이랑 29는 안됨? 차별하네 ㅋㅋ

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2023-04-10 11:45:07

제한하중은 안 따지고 극한하중만 고려하고 구조의 변형과 피로파괴같은게 없다보니 생긴 일이구만

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2023-04-11 01:00:48

그리고 현대는 전파 반사요소까지 고려해가며 저거를 충족해야하는..ㅁㄴㅇㄹ

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