1961년 5월부터 모르조프에 의해 디자인된 Object 432. 이것이 오리지널 T-64이다.
1962년 11월 11일부터 1963년 3월 30일까지 진행된 테스트에서 3대의 프로토타입들이 이를 통과.
이후 1964년 7월까지 10대가 추가 생산돼서 추가 테스트를 진행했었는데 그닥 만족스럽진 않았다고 함.
주포는 T-62와 같은 구경의 115mm 2A21을 탑재했지만 몇 가지 개선점이 있었는데,
우선 자동 장전 장치가 있어서 장전에 최소 6초, 최장 20초가 소요되서 T-62보다 장전이 훨씬 빠르고 일정하게 이루어졌음.
(432의 자동 장전 장치와 컨트롤 패널)
(장전 장치 작동방식)
또한 TPD-43 거리측정기, TPL-1 야간 사이트를 장착하고 있어서 기존 소련 전차들보다 광학 장비가 진보함.
비록 TPD-43은 1000~4000m에서 3~5%의 오차가 있지만, 최소한 기존 목측식으로 계산하던 이전 소련 전차보다는 나았음.
35톤의 무게에서 최대한 두껍게 장갑을 두르기 위해서 이 전차에는 복합 장갑이 사용되었음.
차체는 80mm 강철->105mm 텍스톨라이트->20mm 강철로 이루어져 있었으며, 포탑은 전면 양쪽에 알루미늄으로 만들어진 보형물이 삽입됨.
덕분에 그 당시 서방권의 모든 105mm 포탄에 대해 500m에서 좌우 20도까지 방어할 수 있는 능력을 갖추었고
이후 개량 된 T-64R에서는 외부에 30mm 강철판이 추가로 붙여짐.
(맨 첫 번째에 있는 그림이 432의 장갑)
(432의 장갑 배치 구조)
T-64는 기동 계통에도 여러 개선점이 적용됨.
5TDF 엔진은 700마력의 출력을 낼 수 있었으며
변속기는 좋은 효율성을 보여 험지에서도 40~45km/h의 속도를 낼 수 있게끔 해줬음.
이 외에도 자동, 반자동, 수동 여부를 조작할 수 있는 자동 소화 장치 'UA-PPO' 시스템이 있었으며
(작은 화재를 위해 전차장석에 수동 소화기도 배치)
핵 투하시 모든 구멍을 밀폐시키는 'PAZ' NBC 방호 장치가 기본으로 설치되있어서 전차병 생존성 향상을 도모했음
이후 1964년~65년까지는 양산하면서 자잘한 개선 점들이 적용되었으며
1967~1968년까지 계속 양산되다가 125mm 주포를 장착하고 몇가지 개선 점들을 적용한 신형 T-64가 등장하는데 그게 바로 인게임에 있는 T-64A다.
64A 등장 이후 구형이 된 432는 64A에 준하는 오버홀을 받아서 재배치되는데 이를 T-64R이라고 명명함.
노후화가 심한 몇몇 432는 64R로 개량되지 않고 폐기 처분 당했으며
이후 소련이 해체될 때 쯔음에 벨라루스로 이송되거나 우크라이나에서 운용 중인 사진이 찍힌 것을 마지막으로 432 계열들은 자취를 감춤.
현재 우크라이나가 쓰는 T-64들은 A,B형 계열이니까 아마 퇴역 후에 해체되지 않았을까?
(벨라루스로 이송 중인 T-64R)
(우크라이나에서 운용했었던 T-64R로 추정되는 사진)
긴 글 읽어줘서 고맙고 국내에서 떠도는 초기형 전부가 용광로 직행했었다는 자료는 찾을 수 없었는데
아마 64R로 개량되지 못한 노후화 된 432들을 폐기한 것이 와전된 듯?
출처
https://en.topwar.ru/25525-crednie-tanki-v-poslevoennyy-period-obekt-432.html
https://aw.my.games/en/news/general/technically-superior-t-64
https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/object-432.htm
<5TDF 엔진에 관한 이야기>
https://en.everybodywiki.com/5TDF#5TD_tests_on_Object_430
https://en.topwar.ru/183640-tankovyj-dizel-5tdf-rozhdenie-slozhnosti.html
