시뮬레이션 가이드 #2편에 오신것을 환영합니다!
시뮬레이션 가이드 #2는 시뮬레이터 도중 발생하는 '스핀'과 '스톨'에 대해서 얘기할 것입니다.
먼저 '스톨'과 '스핀' 중 '스톨'에 대해 알아봅시다.

스톨이란? 

스톨은 실속으로도 불리는데, 스톨은 공기의 무게(항공기가 받는 공기저항)보다 항공기의 속도가 느릴 때 생깁니다.
스톨의 예시를 들자면 :




이렇습니다.
스톨은 아케이드나 리얼리스틱(스핀으로까진 발전하진 않지만)에서도 생겨나며, 시뮬레이터에서도 생겨납니다.

왜 스톨이 생기는가
스톨은 '스톨은 공기의 무게(항공기가 받는 공기저항)보다 항공기의 속도가 느릴 때' 생겨나며, 이런 상황이 발생하는 경우로는

적기를 추격하면서 상승하거나 선회할 때
지상의 목표를 공격하는 도중 느린 속도에서 심하게 선회할때

등이 존재합니다.

예방 방법? 
최대한 빠르게 나는 것, 그것 뿐입니다! 최대한 빠른 속도로 날면서 과하게 상승하거나 선회하지 않는다면 스톨은 생기지 않습니다.

빠져나오는 방법?
보통 스톨은 일어나면 강하하며 잠시 후 금방 정상상태로 회복되니, 스톨은 심하게 걱정하지 않으셔도 됩니다!

하지만, 실속이 스핀으로 연계되는 경우, 스핀은 좀 더 어려울 수 있는데요....

스핀은 무엇인가?
이름에서도 알 수 있듯이, 항공기가 도는 현상입니다. 하지만 선회(Turn)과는 달리, 스핀(Spin)은 조종사가 제어하여 생겨나는 것이 아니라, 조종사의 부주의나 다른 실수, 항공기의 문제 등으로 생겨날 수 있습니다.

스핀 예시로는 : 


https://youtu.be/ain_GbzpBGc 

후반부 선회 후만 보셔도 됩니다.

스핀은 왜 생기는가?
저도 모릅니다. https://en.wikipedia.org/wiki/Spin_(aerodynamics) 의 하우 투 스핀 오컬스 보세요.

예방 방법?
급격한 기동, 실속 등이 스핀이 일어나는 요소이며, 실속, 급격한 기동 등을 피하는 것이 좋습니다.
스핀의 종류 또한 몇 종류 정도가 있어 서로 다를지도 모르지만, 대부분은 실속과 급격한 기동을 피하면 스핀을 예방할 수 있습니다.

빠져나오는 방법?
스핀에서 빠져나오는 방법은 PARE로도 불리는데, PARE는 

Power idle (스로틀 0%로)
Aileron Neutral (에일러론은 중립)
Rudder Opposite and Held(러더는 스핀방향 반대쪽으로 유지)
Elevator through Neutral (엘레베이터 또한 중립)

의 약자로, 이 PARE는 NASA에서 실행하고 실제로 작동하는 해결책이였으며, 여러분도 스핀에 처하면 그대로 따라하시면 됩니다.
하지만 P-47N처럼 특정한 항공기는 스핀 해결책이 다르거나, 또는 불가능할 수 있습니다.



이것은 P-47N의 조종사용 참고서의 한 장으로, P-47N을 스핀에서 빼내려면

1. 스로틀과 부스트를 0%으로 맞춘다.
2. 스핀의 반대방향으로 러더를 최대한 빠르고 날렵하게 작용시킨다.
3. 엘레베이터는 중립으로 둔다 (스핀 도중 이를 위해서 당신은 스틱 뒤쪽으로 조금 힘을 줘야 한다)
4. 에일러론을 스핀의 반대방향으로 작용시킨다.
5. 도는 것이 멈추면, 스틱을 앞쪽으로 밀어붙여 실속을 깬다. 이때 스틱은 몇인치 정도만 짧에 미는데, 왜냐하면 엔진이 충분히 무거워 조금만 밀어붙이더라도 충분히 항공기를 낮출 수 있으며 완전히 밀어붙이면 오히려 스핀에서 빠져나온 이후 위험할 정도로 급격한 강하를 하게 될 수도 있기 때문이다.

가 필요합니다. 이렇듯이, 항공기 몇개는 다른 스핀 탈출 방법을 가지고 있을지도 모르니, 해당 항공기의 이러한 매뉴얼(참고서)를 정독한다면 시뮬레이터에서 스핀에서 빠져나오는 알맞은 방법을 찾을 수 있습니다. 

P-39 에어라코브라, P-63 킹코브라같은, 엔진이 뒤에 있어 앞쪽이 가볍고 뒤쪽이 무거운 항공기의 경우, 앞쪽 기수에 무게를 맞춰주는 기구(탄약처럼)가 없는 경우 스핀에서 빠져나올 수 없습니다. 이러한 사실은 이 항공기를 운영했었던 소련의 조종사들에게 의해 밝혀졌고, 또한 다른 조종사들에게 교육되었습니다.

현실에서의 스핀
항공기 역사 초반엔, 스핀은 알 수 없으며 빠져나올 수 없는 재앙이였으며, 스핀이 일어나면 조종사들은 탈출하거나 죽음을 맞이해야 했습니다.
최초로 스핀에서 빠져나온 조종사는 윌프레드 파크(Wilfred Parke RN)였는데, 이는 1912년에 있었던 일이였습니다.
지금도 여전히 파크와 같은 방법이 사용되며, 파크는 최초로 스핀에서 살아남고 또한 탈출한 조종사로 알려져 있습니다.

마치며
1편은 이착륙(다룰것임), 2편은 스톨과 스핀에 대해 배웠습니다.
다음 편은 아직 주제를 안 정했는데, 여러분에게 맞기겠습니다!