1. 일단 초반에 우.리가 구상했던 방법에서 수정이 불가피한 상황이라고 생각함.

- 우.리의 처음 목표는 아카를 교두보 삼아서 nga 등 중국 커뮤로 yomi 관련 글이 퍼지기를 바랬던거임.

- 그런데 시간이 지나니까 오히려 nga에서 이곳으로 들어오는 무관한 정보량이 더 많아졌음.

- 그리고 예민해진 원붕이들은 정보 취사선택을 못하고 일단 뭔가 새로운 소식 보이면 불태우고 보는 경향이 생김.

- 이런 상황 진행은 결코 긍정적이지 않음.

2. 중국 쪽 커뮤를 통해 yomi 관련 소식을 전파하는건 한계점이 드러남. 

- 커뮤 관리자를 통한 통제나, 갓겜충들 린치로 웬만한 반-미호요 글은 쉽게 썰림

- 중국 유저들은 '남성혐오', '아동성매매옹호' 이런 글은 큰 반응이 없고 유일하게 반응을 보이는게 '대만=국가' 이부분임.

- 따라서 뭔가 직접적으로 알리고 싶으면 nga를 통해서 간접적으로 전파하는 방법은 더이상 효율적이지 않다고 보이고, 할거면 깡계 파서 직접 '대만'관련 부분만 쉽게 검열되지 않는 언어로 공식 웨이보 댓글란에 작성하는 등 방법으로 전환이 필요함.

- 또는 틱1톡 영상에서 '대만'관련 부분만 짧게 만들어서 틱1톡 글로벌에 올리는 방법을 써야함.

3. 트럭시위, 그리고 비행선 시위 관련

- 우선 이부분은 nga 등 중국커뮤랑 연결되어있어도 큰 도움이 되지 않음.

- 중국 커뮤는 근황을 퍼다 날라서 그 안에서만 이슈화 할 뿐, 그것이 호요버스 한국지사나, 미호요 본사에게 어떠한 행동의 압력을 넣는 기폭제가 되지는 못한다는게 드러남. 따라서 이부분 중국 반응을 퍼오는건 큰 의미가 없음.

- 무엇보다도 중요한건, 트럭시위와 비행선시위는 일단 시작한 이상 호요버스 한국지사로부터 답변을 받아내야만 하는 프로젝트임.

- 이 부분 본질이 훼손되거나, 당초 취지가 망각되지 않도록 총대진을 중심으로 계속 진행해가야 함.

4.  중국 커뮤와의 인연은 언젠가 끊겨야 하는 운명임

- 서로 다른 나라의 커뮤 간의 교류는 일시적이어야 하지, 이것이 계속 되어서는 서로 불편한 상황이 생김. 

- CN탭을 통한 소통도 필요한 선에서 통제하고, 호요버스 한국지사로부터 답변을 들을 때까지만 운영해야 한다고 생각함.

- 원붕이들 사이에서 의견의 차이도 이부분에서 가장 크게 발생하고 있다는 점도 큼. 결국 내부 분란의 씨앗이 될 수도 있는 부분이니까.

5. 결론

- YOMI관련 중국 커뮤 쪽 전파 방법은 새롭고 직접적인 수단을 강구해봐야 한다.

- nga와의 연결은 여기 트럭시위 목적 달성하면 끊어야 할 필요가 있다.

- 트럭시위와 비행선시위는 당초의 취지를 잊지 말고 차분히 준비해서 꼭 목적을 달성해야만 한다.