(가상) 광주 도시철도 3호선 / 광주-나주광역철도 노선도

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광주·전남 (가상) 광주 도시철도 3호선 / 광주-나주광역철도 노선도

전주완주통합

추천 6 비추천 0 댓글 26 조회수 523 작성일 2022-12-19 05:10:36 수정일 2022-12-19 05:40:17

https://arca.live/b/gwangju/65602422

광주나주광역철도 도심연장과 효천역 경유를 가정해서 노선을 설정해보았습니다.

3호선은 동구 용산지구에서 첨단3지구에 이르는 노선입니다.

첨단역 북쪽 구간입니다. 지스트 통학수요와 7,400여세대의 신규입주자 수요를 처리할 예정입니다.

지스트 정문 앞에 지스트역, 정부광주지방합동청사 근처에 정부청사역, NHN데이터센터와 첨단3지구 중심상업지구 앞에 첨단오룡역, 광주테크노파크와 아파트단지들이 예정되어있는 곳에 테크노파크역을 위치시켰습니다.

댓글 [26]

sejnlnd

2022-12-19 05:15:35

광주-나주 왜 효천 안 지나가는 노선으로 나왔는지 아직도 이해 안 가는 1인...

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sejnlnd

2022-12-19 05:17:32

근데 이렇게 하면 경전선 이설구간 표준궤일건데, 표준궤 전동차 굴릴 수요가 나올라나

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식물보호기사

2022-12-19 05:18:41

표준궤 gtx급으로 깐다던데 국토부가.

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sejnlnd

2022-12-19 05:24:29

? 광주-나주를 표준궤 gtx급으로 깐다고?

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식물보호기사

2022-12-19 05:27:42

지방 광역철도 올린거 전부.
근데 부산울산은 트램인ㄷ니ㅣ

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sejnlnd

2022-12-19 05:30:51

? 트램으로 해도 될까말까인데 그냥 하기 싫다는 말인듯

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식물보호기사

2022-12-19 05:33:32

*수정됨

민자유치로 부동산 개발 껴줘서 그걸로 벌충한다는데.
어차피 내가볼땐 운임으로 운영 흑자도 못낼 노선들이라 부동산으로 빼먹을게 많은 노선들이 우선추진될듯.(노선주변에 개발추진중이 아닌 빈땅이 많은지역)
이번 3월에 발표나면 5개중에 2개 기재부 예타 올린대.
일단 꼴찌가 용문ㅡ홍천 b/c 0.45
꼴찌bc가 0.45면 ahp 0.5넘는것 몇개 있을듯
근데 어차피 점수 찜질해둔거라 민자유치든 뭐든 유찰에 탈락에 시간만 ㅈㄴ끌듯

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sejnlnd

2022-12-19 05:36:24

근데 눈씻고 봐도 상위권 2개에 대세충 하나, 부울경 하나 일거 같지 않아?
부동산 빼먹을게 많은 노선이라는것도 사철 만들거 아니면 힘들지

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식물보호기사

2022-12-19 05:38:48

*수정됨

어차피 신분당같은 사철만든다는데. 역세권+역주변택지 떠안겨준다고
부울경은 노포동ㅡ웅상ㅡ언양 트램이라는 씹병신 노선이라 난 모르겠다.
대세충은 오송 동쪽으로는 기존선이라 청주에서 지랄하느라 시간까먹을거같고.
대전ㅡ세종이었으면 인정하는데 청주낀순간부터 별로 긍정적으로안보임
더군다나 이 두개가 사타 용역도 두번씩인가 유찰난애들이고

이런 틈새시장에 빨리 경전선 써먹는걸로 가야지

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sejnlnd

2022-12-19 05:42:30

신분당선은 사철이라기보다는 그냥 민자수익사업아님? 
민자수익사업이면 아무도 안할거 같은데;; 나주혁신-상무를 운영해서 수익 내려면 편도 4천원은 나올걸

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식물보호기사

2022-12-19 05:44:32

ㅇㅇ 첫댓글에도 썻다시피 결국 미끼는 요금+부대시설개발인데,
부대시설개발이 제일 중요하다지만 부동산 시장도 나락이고 해서 예타통과도 모르겠고, 유찰도 ㅈㄴ 날것같아서 결국 한 20년뒤에 대전ㅡ세종 하나 굴러가지않을까 싶네.
중간에 나주시가 생각바꾸면 경전선쓰고

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sejnlnd

2022-12-19 05:45:49

*수정됨

그냥 이정도 140만-5만 체급엔 버스로도 충분하다. 광주서 나주혁신이 뭐 갈 이유가 크게 있는 곳도 아닌거 같고

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식물보호기사

2022-12-19 05:48:46

5만도시에 전철 신설은 헛짓거리긴해.
걍 뭐 부김경같은 그런 노선이면 몰라도 표준궤 신선은 과잉투자지.
경전선을 써먹던지.
버스철을 넣던지.
광주완도고속도로 개통하면 m버스 넣던지

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sejnlnd

2022-12-19 05:49:13

ㅇㅇ 나주 위치에 목포라도 있음 몰라

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식물보호기사

2022-12-19 05:52:30

*수정됨

ㅇㅇ 설사 광주함평, 목무신 통합해도 이거리는 시외버스 수요를 ktx로 땡겨오고, m버스로 전환할 거리지 수도권 뽕맞아서 광역철도 깐다는것 자체가 좆병신짓임.
구조자체가 도로교통 위주로 짜여서
지방에서 광역철도 깔곳은 대구ㅡ경산, 부산ㅡ김해/양산뿐임.
얘네는 축선이 있고, 철도중심으로 인구가 집적화되어서 ㄱㅊ은데.
솔직히 대전세종도 인구만보면 ㄱㅊ겠지만
세종도 개씹답없는 선형도시라 인구집약 교통시설인 철도가 흥할진 모르겠음.
당장 세종시내 역 예정지가 터미널, 세종청사인데 주변 인구보면....

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sejnlnd

2022-12-19 05:58:46

*수정됨

ㄹㅇ 암만봐도 광주-나주는 버리고 
경전선 신선 활용 (?) - 나주혁신 - 광송 - 극락강역 - (?) - 광주역 하던지, 
그냥 m버스 굴리던지... 이미 답이 나온 문제인거 같긴해

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식물보호기사

2022-12-19 06:02:42

경전선이 좋긴한데, 나주역빠진다고 나주시가 지랄할런가 모르겠다

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sejnlnd

2022-12-19 06:03:18

나주역 가려면 삼각선 만든 다음에 스위치백 해야하지 않음? ㅋㅋ

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식물보호기사

2022-12-19 06:06:05

맞음 ㅋㅋ

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식물보호기사

2022-12-19 05:18:20

내가 원하는 광주 도시철도망임. 여기에 광주선만 툭 건들어주먼 최상.
이왕 쓰는거 서광주ㅡ효천은 구경전선 공용하고

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ㅇㅇ (211.223)

2022-12-19 05:18:28 삭제 수정

2호선 환승 고려했을때 상무중앙역을 따로 빼는것보다 상무~시청 구간을 중복으로 가는게 나을들

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식물보호기사

2022-12-19 05:18:55

거기 공동구때문에 더 못넣는다더라

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ㅇㅇ (211.223)

2022-12-19 05:21:31 삭제 수정

그렇군.. 간접환승이 최선이겠네

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식물보호기사

2022-12-19 05:21:57

대심도면 몰루?

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전주완주통합

2022-12-19 05:21:24

신분당선 정자미금처럼 중복으로 가야할지 아님 저렇게 중앙역 따로 뺄지 고민했는데 평화공원 한가운데에 역을 너무 두고싶은 판도학적 아름다움을 끊지못했음..

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슈가

2022-12-19 05:22:40

여기에 수완 장덕 하남 흑석 송정 이어주는 지선까지 하면 진짜 완벽할듯

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