비공식: 225km/h혹은 251km/h로 둘다 속도기록갱신을 위해 공식적으로 측정된게 아니라 비공식 측정임. (후자는 열차 신호소에서 측정해서 과속으로 딱지떼인 기록이라고 함) 이 기록의 주인공은 미국 펜실베니아철도 제작 실험용 증기기관차 PRR-S1, 설계결함때문에 동급의 기관차가 더이상 제작되지 못하고 단 1량만이 짧은 기간인 6년만 여객용으로 운행하다 퇴역후 고철처리됨
유려한 기관차 외관 설계도 특징인데 유선형으로 외피를 감싸서 최대한 저항을 낮추었던것
참고로 위 비교용짤의 주인공은 유니온퍼시픽의 빅보이로 PRRS-1과 비슷한 체급의 기관차임, 최고속력은 130km/h고 얘는 위와 아래와 달리 화물차를 주로끌음
공식:NLER A4로 영국제 기관차로서 이기관차가 증기기관차중 세계최고속도 기록을 가지고 있다. 203.4km/h
이기관차는 그나마 33량이 양산되어 지금도 현역으로 스코틀랜드 여객노선에 6량정도 투입되어 있다.
1930년대는 도대체 어떤시대였을까?
