아버지는 다이얼이 더 편하다고 하던데.. 차 두대 사용하시는데 하나는 다이얼이고 하나는 기어봉인데 둘다 잘 쓰심

버튼식은 ㄹㅇ 누가 생각해낸거냐

그냥 존@나 간단하게 
다이얼 기어봉 기계버튼 터치 정도로 구분해서 
고르게 하면 되지만
또 그러면 옵션질을 할 명분 하나 추가해 줄 뿐이겠지 
흉기차라면 씹쌉가능

1보 : ㅋ

저게 진짜 흉기차의 전략인게 
저렇게 커스터마이징하고 급발진 사고같은거 나면 니가 마개조해서그럼 ㅋㅋ 라고 밑바닥 깔수있음 
이라는 내 뇌피셜을 함 돌려봤음

예전에 언덕길 펠리세이드 버튼조작 미숙으로 전복사고 났을때
운전자만 무조건 욕하는 통한의 실더들 많았다.

법적으로야 운전자 책임이 맞겠지만
사용자를 고려하지 않은 디자인이라 현대차보단 기아차를 좀 더 선호한다.

걍 스팅어나 G70, 예전BMW처럼 전자기어도 기어봉쓰면서 깔끔하게 구현 가능한데 
그놈의 남들과 다르다는 컨셉에 집착하느라 난 사단...

ㅈㄴ 편하고 공간활용도 ㅆㅅㅌㅊ데 뭐가 문제지 하고 다시 보니 내가 생각한건 칼럼식이었구나 ㅋㅋ

뭐든 목숨걸린건 아날로그가 낫긴함

개인적으론 칼럼식 기어가 적응되면 제일 편하더라

현대 요즘 칼럼식으로 바꾼 이유가 있음 ㅇㅇ 
버튼식 존나 불편할거같어

다이얼식 기어중립 거는 법 모르는 사람 개많음

버튼은 쓰다보니 익숙해지는데 다이얼은 어후