ㄹㅇㅋㅋ

트램 존나 느림 게다가 사고나면 그거 수습될때까지 전부 스톱
한국은 한국답게 빠르고 난폭한 버스타고 쾌적한 지하철을 이용해야지

그 말대로라면 자가용 운전자들보다 버스기사들 반발이 더 심하겠는데...  자가용 운전자들의 적은 오히려 같은 자가용 운전자들이지.

지방 중소도시들에서 버스가 적자가 나는 도시들은 어떡함? 솔직히 말할게 나는 대구,경산,구미 이쪽이 주로 돌아다니는 곳이라 이쪽 기준으로 말하자면 버스가 잘되어 있는곳은 굳이 저게 필요하나 싶고 버스가 잘 안되는 곳은 사업성이 있는가 싶거든? 트램의 주 목적이 뭐인지도 굉장히 애매해. 왜냐면 중소도시는 수도권처럼 자동차가 꽉 막히는 곳이 딱히 없는데가 그마저도 출퇴근 시간 지나면 되게 한산해. 그러면 출퇴근 시간이 지나고 난뒤에 트램이 과연 쓸모가 있는가 라는 문제도 생기지. 까놓고 이야기해서 수도권처럼 출퇴근을 위해 몇시간 일찍 일어나고 이런걸 상상도 못하는게 지방중소도시야. 즉 시간이 조금만 지나면 교통량이 확 줄어든다는거지. 

내가 봣을때 트램은 그냥 기존 버스에서 사용인구를 뺏아오는것 밖에 안된다고 보거든? 자차가 대중교통보단 압도적으로 편하니까. 아침,저녁 조금만 고생하면 그 외시간은 편하게 사용할수 있는 자차를 과연 사람들이 포기할려고 할까? 인구증가로 인해 기존 대중교통이 부족해서 트램을 깔아야하는 경우가 아니라면 중소도시에 트램을 깐다는것도 현실적이지 않다고 생각한다. 

솔직히 말해서 일평생 지방 뚜벅이로 살아온 나조차도 [중소도시엔 트램이 좋을거야 ㅇㅇ] 이러는건 그냥 그 도시를 안살아봐서 하는 소리라고 밖에 안보임.

제동 걸어도 기본 수백미터에 KTX정도되면 그냥 제동이 없다고 봐도 될 제동거리라..