차라리 우리만의 독자적인 항공 시스템을 발전 시키는 게 나은 것 같음.
너무 스카이팀 스타얼라이언스 같은 이름 뿐인 동맹에 의의를 두는 듯

아직 안됐음. 해외 심사 기다리는데
미국 중국 EU 전부 파토날 확률이 높음. 공정위 조건을 지켜도 파토낼 곳들이라
참고로 공정위 조건은 10년 안에 아시아나의 알짜 노선 운항시에 타사가 들어오면 최중요 11개는 운수권 반납, 덜중요한 26개+8개 노선은 국내 공항 슬롯 반납이고 운임 19년도 기준 물가상승률 이상 올리기 금지에 좌석 일정 비율 이상 축소 금지, 서비스는 19년도보다 승객한테 불리해지기 금지등 존나 불리한 조건 산더미라서 이새끼들이 인수 포기할 가능성도 염두에 둬야함

그걸 왜 안 확인하고 쌓노.. 나같으면 다른데 박았다.

대한항공이 더 좋을게 없음.. 막말로 해외항공사 델타,루프트한자,에어프랑스,케세이퍼시픽,전일본공수 이런곳 전부 한국으로 가면 한국어 할줄아는 승무원들이 대부분이고 서비스도 괜찮음 막장장사하는 대한항공보다 낫지.. 뭐 애국심이나 이런거 들먹이는 애들이라면 모를까

ㄹㅇㅋㅋ

근데 해외나갈때 게이는 비행기 뭐타노?

중동지역 항공사들이 위치빨때문에 노선 존나빵빵해서그럼 서비스는 그닥 애초에 환승장사로 먹고사는 항공사들이라

게르만 마망 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 표현이 왤케 웃기냐 ㅋㅋㅋㅋ

남성에게 요구했던 덕목을 여성이 갖고 있는 게 골때리지만 그게 건장함과 강력함이고 항공기 승무원이 그 덕목을 가지고 있다면 신뢰는 가능하지