본디 소모품 잘 갈아주고 정비소가서 로어암같은 특이한 부분 잘 봐주면 오래타더라. 오히려 차 좀 좋아한단 놈들이 자기 차는 고성능이어서 고점도 오일 넣고 냉간운전하다 작살나버리고

디젤차 전문 정비 유튜버 보는게 있는데
세단에 디젤... 별로 좋은 선택은 아닌거 같은데
디젤이 대형/상용차량에나 좋지 승용에는 좀.

23만이면 이제 슬슬 흡기라인카본누적, 인젝터막힘, 인젝터동와셔 마모문제로 인한 인젝터고착, DPF막힘 등 슬슬 문제터질 시기 아닌가 싶은데.
이놈의 커먼레일 디젤엔진이라는게 시기가 되면 무조건 문제가 터지게 돼있고 하나 문제 터지면 연쇄적으로 망가지는 물건이라
슬슬 흡기매니폴드, EGR, 인젝터, DPF 한번 뜯어서 쌓여있는 카본하고 재 빼줘야 함.
안그럼 엔진이 갈림.

챈럼이 그동안 잘 관리해줘서 오래 타는 거 아닐까?

뭔가 일있는것처럼 글썼는데 평화로워서 그런듯