2단 변속기 쓴 포르쉐조차

'이제 변속기 없이도 최고속도 달성할 수 있어서 안넣었다'

공식 인터뷰임ㅋㅋㅋㅋㅋ

자기들도 안 쓸 수 있으면 안 쓰는게 좋다는거 제일 잘 알지 자기들도 엔지니어인데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

근데 여전히 현기보다 못한 부분이 있음.

얘네는 약계자 제어 구간을 늘리려고

모터 권선을 존나많이 감아서 

인덕턴스를 확 키웠음.

원래 회전수 올리는 방법이 두가지임

전압 올리거나 인덕턴스 늘리거나.

포르쉐는 후자를 택함.

전압 올리는 게 더 제어하기가 어렵거든.

대신 인덕턴스를 키우면 

저부하일때 즉 일상주행 때 효율이 떨어짐.

당연한거지 저항을 키웠는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

현기는 일상주행일땐 800볼트 쓰다가

고출력 요구시에만 1200볼트로 부스팅 함.

이런 식으로 같은 모터로 

더 큰 출력을 낼 수 있음.

그래서 아5 노말이랑 N이랑 모터 크기 별 차이 없음.

그리고 작은 모터를 쓰니까 

일상주행에서도 효율을 챙길 수가 있음.

그리고

800에서 1200으로 전압 스위칭 할 때

분명히 리플이 있을 건데 리뷰 보면 

아예 느껴지지를 않음 미쳤음.

맞음 난 현빠임

덤벼