오늘 고생해줄 모델님이시다

GHK M4 볼트캐리어를 역설계 했지

우선 저러면 내부가 안보이니 반으로 쪼개보았다

굿 

내장이 잘 보인다

바로 설명 들어간다

(스프링 모델링 귀찮아서 그림으로 대체)

빨간색이 우리가 흔히 말하는 로딩노즐스프링 되시겠다

파란색은 부압밸브 스프링

로딩노즐 스프링은 인장스프링 부압밸프 스프링은 압축스프링

외부영향이 없을경우 노즐은 항상 볼트캐리어에 붙은상태, 부압밸브는 항상 열린상태가 된다

그럼 방아쇠를 당기면 어떤 변화가 일어나는지 알아보도록 하자

격발 직후의 가스흐름이다

대부분이 실린더로 향하지만 부압밸브가 열려있어서 총구쪽으로 일부 가스가 흐르게 된다

(비비탄이 발사된단 소리다) 

이때부터 실린더내 압력이 상승하기 시작함

이후 실린더내 가스압이 상승함에 따라 부압밸브를 전진시키고 총구쪽을 막게됨

이때부터는 탄창에서 토출되는 모든 가스가 실린더 쪽으로 유입되며 볼트캐리어가 후퇴하기 시작하는거임

볼트캐리어가 후퇴하면서 해머를 코킹시키게 되고 해머가 코킹되면서 노커도 후퇴시키기 때문에 가스분출이 중지되게 된다

사실상 가스분출이 끝난 시점이다

실린더내 가스압으로 볼트캐리어가 한계치까지 후퇴한 모습이다

볼트캐리어가 무한정 후퇴할수는 없고 노즐 가이드에 걸려 노즐과 같이 일정부분 후퇴하게 됨

가스분출이 끝난이후 실린더 내 압력이 감소하며 가스압<노즐스프링장력인 상태가 된다

그럼 어케된다?

노즐이 후퇴를 한다

최종 후퇴를 마친 모습임

이후 볼트캐리어가 전진하면서 차탄을 장전하게 되고 그 다음부터는 무한반복

존나 대충설명이라 내가봐도 병신같지만 귀차니즘50000%임

리시버랑 탄창도 그렸으면 이해가 쉬웠겠지만 귀찮아서 안함

번외로 GBB작동과 관련해서 자주보이는 질문하나 생각나서 설명 남기고감

Q 응애 수동으로 장전하는데 노즐이 챔버를 못물고 볼트에 붙어서 따라오는데 어캄??

A 위 설명을 보면 알겠지만 조또 신경쓸필요 없음

어차피 격발할땐 가스압으로 내부압이 높아져서 물기 싫어도 물수밖에 없음