먼저 칼파 인증 동영상 살짝 귀르가즘 자랑
상부리시버만 ESD로 바꿨는데 차이 많이 나더라고.

벱씨 mcmr인데 gmag을 가공 없이 사용하는 중이야.
먼저 탄창멈치를 GHK용을 사서 바꿔줘야해.
글고  m17 탄창 고무루트 작업하고 남은 우레탄 1mm 시트를 조금 잘라서 리시버 내부에 붙였어. 이건 유격 방지 및 일정한 위치에 고정하기 위함이야. 물론 드랍도 잘 되어야 겠지.
본인 볼케에 맞춰서 붙이면 됨.
부착 위치는 빨간색 원 있는 곳인데, 탄창멈치 쪽은 리시버에 결합 후에 붙였어. 부착하고 드롭이 잘 될 수 있도록 사선으로 조금씩 갈아줘야 해.
글고 사진엔 안나오는데 리시버 하고 깊이가 안맞는 부분이 있으니 덧살을 적당히 잘라서 붙여주면 됨. 다른 챈럼은 1mm프라스틱 조강으로 붙였다는데 시트가 있으니 시트로 붙임 되지.

잘 맞춰주면 이렇게 살짝 털어주면 프리드롭도 잘된다

탄창에 일절의 가공 없는거 확인하고 탄창 넣고서 흔들어봄. 유격이 1도 없어

아! 중요한걸 잊을뻔! 노커도 갈아줘야해
해머가 제껴졌을때도 저정도 밖에 안나오지.
첫번째 주의사항! 노커가 들어가는 방향으로만 갈아야지 반대로 갈면 노커가 잘 안움직이게 된다. (어찌 아는지는 말안해도 알지?ㅜㅜ)

두번째 주의사항으로 노커의 각도를 잘 만들어야 하는데 각도가 너무 작으면 해머코킹 시에 탄창밸브위에 있던 노커가 잘 안떨어지고 각도가 넘 크면 격발할때 밸브를 누르지 못하고 다시 밸브를 타고 올라가게 되니까 체크하면서 조금씩 갈아 내야 해. 탄창 체결 후 해머를 제꼈을때 자연스레 밸브쪽으로 떨어질때까지.

그럼 작동성은 어떤가?

이미 한번 쏜 탄창에 바로 가스를 넣고 쏴서 마지막엔 살짝 힘이 빠져 있네. 처음 쏠땐 안그랬는데 G맥이 확실히 냉각회복은 느리더라고.
근데, 반전으로 이거 검펍이야.
다스챔버, 순정엔파스노즐, 무게추 풀로 넣은 지파츠볼케, 스틸버퍼에 버퍼스프링도 강한거 치고는 꽤 준수하지.
뭣보다 GHK는 CO2탄창을 쓸 수 있다고!
그래서 벱탄창 모두 더판 후 갈아탐 ㅎ.

탄창이 좀더 노즐과 밀착되어서 그런지 가스도 벱씨보다 덜먹고 조금씩 분사되는데 작동성은 더 좋아졌어. 가스분출양이 줄어서 노즐 냉각이 느려지기 때문인것 같아.
탄속변화도 한발당 2~3정도밖에 차이 안나더라고.

벱씨를 사용중이신가요? 우레탄시트 남은게 있다고요? 헐! 드레멜도 있다구요?
Just Do It! Why not?