VFC UMP SBCG 프로젝트
SBCG 프로젝트는 제조상의 다음 2가지 난점으로 인해 일단 판매용 제품의 생산을 보류하고 해결책을 모색하고 있던 상황이었다.
1. 후가공에 품이 너무 많이 들어서 너무 많은 시간이 소모된다.
2. 흑착색, 파카라이징 등 안정적이고 값싼 표면처리기법을 적용할 수 없다.
아예 처음부터 CNC로 깎는 것도 고려를 하지 않던 것은 아니었던지라, 그쪽으로도 계속 알아보던 중 한 업체와 현실적인 제조단가에 극적 타결!
그래서 깎았다.
SLM 버전의 텅스텐 파우더 카운터웨이트 메커니즘은 아쉽게도 CNC로 전환하면서 생략되었다.
언젠가 제조단가에 여유를 가지고, 모든 기믹을 아낌없이 넣어 만들 수 있는 기회가 있기를 기대한다.
이후 각인,
샌딩
그리고 파카라이징.
UMP SBCG는 S45C 강철제 빌렛 CNC 제조 볼트캐리어로, 540g(노즐셋 포함)의 질량을 가지고 있다.
산업용 파카라이징 처리를 통해 얻은 고운 흑철색의 표면은 미려하며 기능적이다.
아랫쪽은 양방향 가스 셀렉터 메커니즘을 탑재하여, 작동성 위주의 Gas모드와
최대 가스토출량으로 같은 압력에서 반동을 극한까지 끌어낼 수 있는 HPA모드의 2가지 모드를 선택할 수 있다.
200% 리코일스프링, Y7+25버퍼 조합에서 퍼프디노 9kg 노멀가스로 20발가량 정상작동 하는 모습.
순정 리코일스프링이라면 이것보다 더 나은 작동성을 보일 것이라 생각한다.
중기형의 독일제 45구경 볼트캐리어를 재현한 SBCG는 VFC 순정보다 정확한 형상과 뛰어난 완성도를 구현하기 위해 만전을 기했다.
개발에 큰 도움을 주신 コッペさん님께 다시 한 번 감사드립니다.
완장호출벨
에솦챈 뉴 규정
통합
