아래 내용은 네이버카페 리가대에 올라온 이사카 샷쉘화 튜닝 방법입니다.
( https://cafe.naver.com/regade/51575 )

해당 작성자분께 게시허가를 득하고 올립니다.

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여러분께서 너무나 뜨거운 반응을 보여주셔서 튜토리얼 완성에 더욱 열중하게 되었습니다.

샷건쉘 이사카의 사용영상과 소개는

http://cafe.naver.com/regade/51539

여기서 확인하실 수 있습니다.

이 튜닝은 제가 보기엔 꽤나 어려운 축에 속하는걸로 보입니다. 게다가 중요한것은 내부를 아예 싹 갈아내고 '새로운 시어 유닛'을 집어 넣는것이라, 여러분께서 도중에 튜닝을 중단하시면, 총을 아예 못쓰게 되는 큰 문제가 생깁니다. 그래서 이 튜토리얼을 쭉 읽어보시고, 여러분께서 도중 단 하나라도 자신의 기술로 불가능하다고 생각되시면 다음 기회로 미루는걸 추천드립니다.

그래도 튜닝에 실패 하더라도 외형에는 전혀 손상이 없다는점이 이 튜닝의 장점입니다.

작업이 설명도 없이 바로 넘어가는 경우도 있습니다! 이럴땐 사진을 보고 자신의 이사카와 다른부분을 잘 찾아 사진과 비슷하게 잘 따라해 주시면 됩니다!

튜닝 튜토리얼

[샷건 쉘 투입구]

1.

2. 

반대쪽도 마찬가지로 자르고 내부를 깍아주세요,

(58mm를 굳이 절단 하는 이유는 내경을 넓히는 작업이 너무 어렵기에 아예 없애버리는 겁니다.)

3.

4.

[송탄부 제작]

5.

6.

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반대쪽은 이런 모습입니다.

[방아쇠 연동]

기존의 방아쇠와 피스톤시어를 연동해 주는 부품을 튜닝중 제거하기 때문에 연동을 위해 새롭게 튜닝해 주어야 합니다.

요로코롬 작동됩니다. 건들건들건들

[시어박스 제작]

시어박스와 유닛은 대단히 복작하고 만은 부품을 '손수'제작해야 합니다. 그래서 제가 그나마 쉽게 제작할 수 있도록 도면을 제작하였습니다. 첨부파일에 확장자가 Dwg인것은 전문 도면파일로써 아크릴 제작소에 주면 아크릴로 깍아 줍니다. PDF로 되어있는건 쉽게 인쇄 할 수 있게 따로 준비해둔 파일입니다.

(원래는 도면이 첨부파일로 들어있는데... 링크가 금지단어가 들어있다고 안 걸리네요;;;)

t2는 두께 2mm짜리를 뜻하며 t5는 두께 5mm를 뜻하는 것입니다. 

아크릴집에 가서 '요것들은 2t로, 요것들 5t로 가공해주세요!' 라고 의뢰하면 2~3만원선에서 가공해 줍니다. 

부품이 작아서 꽤 어려운 작업에 속해서 좀 비싸게 들어갑니다. 

그래도 포맥스보다 훨씬 강성이 좋아 잘 부러지지 않으며 오래가기에 개인적으로 아크릴 가공을 추천 드립니다.

시어유닛의 작동원리 입니다. 저 빨간색 바(bar)가 쉘 멈치(탄창 멈치)입니다.

시어유닛 작동원리 동영상입니다. 1차제삭시 촬영한 영상이라 모든 부품이 포맥스로 되어 있습니다.

(요 글 위에 작동 영상이 하나 있었는데, 동영상 퍼오기가 불가능하여 못 넣었습니다)

이하 포맥스로 직접 제작하시려면 아래를 따르세요.

8.

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10.

11.

12.이제 제조된 부품을 다음과 같이 조립합니다. (눈대중으로 부품을 찾아 붙이세요...<<<<<<<<<<ㅁㄴㅇㄹ)

13.

[시어유닛 조립]

14.

(조립시 좀 뻑뻑하면 줄등으로 조금씩 갈아내어 자신의 이사카에 맞게 '조율'해주시면 됩니다.)

(시어 유닛은 재장전기 아래에.)

[완성]

15.

이까지 잘 따라 오셨다면 튜닝은 거의 다된겁니다. 이제 조립해 보시고 쉘을 삽입하여 보십시요. 분명 처음에 바로 들어가진 않을겁니다. 이때 문제점을 잘 생각하시고 다시 분해하여 그 문제점을 수정하는 '조율'작업이 필요합니다. 갈고 딱고 하셔서 잘 작동되도록 조율이 잘 되길 바랍니다.

사용법

펌프 손잡이를 뒤로 잡아당깁니다.

이제 방출구에 쉘을 한발 집어 넣습니다.

완전히 집어 넣었을때 쉘 멈치[화살표 부분]이 쉘을 탁 고정시켜 주고 있는지 확인합니다. 

쉘이 들어가서 고정이 된 상태

펌프를 다시 앞으로 당기고 격발 합니다.

탄이 다 떨어져 쉘 교체를 하기위해선

다시 펌프 손잡이를 잡아 당깁니다.

쉘 방출기를 손가락을 이용해 작동시킵니다.

어느정도 당기면 쉘이 튀어나옵니다.

[참고]

수고 하셨습니다.