안녕하세요.
러너스 에어소프트입니다.
밀려있던 커스텀을 하다 마침 DD MFR 의뢰건이어서 저희가 커스텀 할때 체크하는 중요한 포인트들 알려드리고자 합니다.
1. 리시버 가공(RA-TECH)
GHK기반의 라텍 단조 바디는 WE단조 바디를 추가 가공하여 출시하는 제품입니다. 그래서 하부 리시버의 핀홀이 맞지 않습니다.
바디 핀은 약 2.9mm라서 3.1mm 드릴로 트리거, 해머 두 핀홀을 넓혀 줘야 합니다. 오토시어는 두 핀과는 사이즈가 다른데 역시 넓혀 줘야합니다. (2mm대 였던 것으로 기억)
핀홀을 넓히지 않은 상태에서 무력으로 하면 아래 영상과 같이 리시버에 데미지가 갈 확률이 매우 높습니다.
2. 해머용접 및 디스커넥터 가공
GHK는 고질적으로 쓰다보면 단발상태에서 연발이 나가는 경우가 있습니다. 여름에 데워진 탄창에 압력이 높은 가스를 쓰면 거의 50% 확률로 발생합니다.
> 8:40초의 증상입니다.
해당 증상은 해머의 하부 시어에 걸려야 하는 부분이 짧아서 일어나는 현상으로 용접을 해서 연장을 하는 것 말고는 근본적인 해결책이 없습니다.
- 용접 후 가공
- 시어에 걸리는 길이를 연장 했음으로 단발/연발에 문제 없이 수동 가공 해야합니다.
작업이 끝나면 1)트리거 압력 상승 2)리셋 거리 축소 3)트리거 Break 깔끔해지는 효과를 확인 할 수 있습니다.
- 단발 및 트리거 리셋 확인
3. 볼트케리어 평탄화 및 연장
볼트케리어의 경우 순정의 뒷면이 경사지게 되어있어 버퍼튜브와의 간섭 및 차징핸들 간섭으로 매끄러운 작동이 되지 않습니다.
- 순정 및 평탄화 작업된 볼트케리어
- 절단면 만큼 연장(볼트가 짦아지면 오토시어에 찍힘 발생함)
4. 마그네틱 볼트캐치 가공
- 볼트케치 블럭 삽입면 좌우벽 0.5미리씩 가공
가공을 하지 않으면 볼트캐치가 낑겨서 원활한 작동이 안됩니다.
5. DD MFR의 바렐락 장착시 유의사항
GHK의 더스트커버의 고정 핀 위치가 MFR 핸드가드 홈 위치와 맞지 않아 2mm 정도 가공이 필요합니다.(GHK, RA-TECH 모두 해당)
- 더스트커버 핀 과 브라켓의 컨택포인트(바렐넛을 더 조일 수 없음, 하지만 완벽히 조이지 못했음으로 브라켓이 움직여 핸드가드가 좌우로 움직이게 됨)
- 더스트커버의 컨택 포인트를 2mm가공
6. 브라켓 및 바렐락 조이는 방법
DD MFR 시스템은 구조상 바렐락에 회전힘(토크)를을 가하면 뒷면에 있는 브라켓도 돌아가게 됩니다. 해당 문제를 해결하는 방법에 대한 영상입니다.
- 리시버 내부에서 4.9mm 핀펀치를 브라켓 가스활대 통로까지 삽입하여 축을 고정
7. 가스블럭 설치 및 고정
가스블럭 설치 후 록타이트로 처리를 해야 반동에 풀리지 않습니다. 아웃바렐이 스틸임으로 아무리 손으로 힘것 쪼여도 시간이 지나면 풀리고 나사를 잃어버리고 아웃바렐 데미지를 입히게 됩니다.
- 파랑 록타이트 이용
- 적당한 록타이트 수준
8. 올바른 핸드가드 장착방법
마지막 단계에서 핸드가드를 조립할때 4개의 나사를 하나씩 힘것 조이는게 아니라 약하게 4개를 먼저 결속 시킨 상태에서 순차적으로 조금씩 더 조여야 합니다.
- 토크에 의해 한쪽으로 힘이 쏠리면 지룃대의 원리로 대각선방향이 뜨게 됨으로 나사가 야마날 확률이 높습니다.
- 틀어진 축 없이 아웃바렐이 정 센터에 위치
- 단차 없이 올바르게 세팅된 핸드가드
해당 제품은 11.5인치 아웃바렐이라서 300mm 이너바렐을 쓰시면 딱 적당합니다.
- 완료된 상부
- 최종사진
위와 같이 한땀 한땀 제대로 조립이 끝나면 정상적인 수준의 에어소프트 커스텀 건이 탄생하게 됩니다.
이상
러너스 에어소프트 였습니다.
밀린 커스텀의뢰건이 너무 많아 주말에도 일을 할 수 밖에 없는 군요. 화이팅 합시다.
통합
