정보가 급한 당신을 위한 요약
G&G 980s (지엔지 카구팔)이 탄피를 제대로 물지 못해서 탄피배출이 안될 때 확인사항
1. 볼트 후퇴 후 너무 살살 전진시키지는 않았는지
2. 볼트의 탄피갈퀴 반대편에 있는 부품이 변형으로 고착되어 있는지
해결법
1.> 볼트 전진 시 힘있게 전진시켜준다.
볼트의 탄피갈퀴 스프링을 약간 잘라 장력을 줄여준다.
2.> 해당 부품을 정상 동작 할 때 까지 가공해준다.
탄배에콕이 꼴려서 더판 둘러보던 중 하자있는 카구팔이 올라왔길래 냉큼 업어옴
하자사항은 더미탄을 넣으면 탄피배출이 되고
일반 탄피를 넣으면 탄피배출이 안되고
일반탄피를 넣으면 차징핸들이 안 당겨 지는 것
일단 볼트를 분리해서 문제점을 찾아보니
빨간 원 부품의 뒤쪽이 심하게 찍혀있는걸 발견함
위 사진이 해당 부품을 탈거한 것인데
볼트에 달린 갈퀴가 탄피를 물어서 당겨오면
마지막에 앞으로 튀어나오면서 탄피를 튀어나가게 해주는 역할임.
그런데 찍힘으로 인한 변형 때문에 뻑뻑해져서 앞뒤로 제대로 못 움직였음
저 부품이 찍힘으로 인한 변형 때문에 튀어나온 상태로 고착되어 탄피가 갈퀴에 걸리지 못하는 것 같아서
원활히 동작하게 줄질로 가공해줬음
결과는?
카구팔ASMR
매우 잘된다.
여담)
지엔지 카구팔을 검색해보면 탄피를 제대로 못 물어준다고 올라온 질문글에 탄피갈퀴의 장력이 너무 쎄서 오히려 못 물어준다는 답변을 찾아볼 수가 있고, 느그나라 건샵의 안내사항에 볼트 전진 시 힘있게 밀어달라는 내용이 있다.
탄피갈퀴 스프링이 너무 쎄서 살살 전진시키면 갈퀴가 탄피를 물어주지 못 한 상태로 장전이 되고 이 상태에서 격발 시 볼트와 탄피가 밀착되지 못해서 탄이 제대로 발사되지 않는다.
해결법으로는 탄피갈퀴 부품을 탈거 후 스프링을 조금씩 잘라주면서 탄피를 제대로 물어눌 때 까지 가공을 하는 방법이 있는데
많이 잘라버리면 장력이 모자라서 못 물어주는 사태가 발생하니 그냥 볼트 전진 시 힘있게 밀어준다는 느낌으로 밀어주자.
물론 힘있게 밀었는데 안걸리는데요? 하는 경우는 잘라주는게 맞다.
긴 글 어짜피 안 읽겠지만...
다른 챈럼이 동일한 버그가 발생했을 때 대처법을 남기려고 글 썼다.
일반탄피를 넣었을 때 차징핸들이 안당겨지고 걸려있는 버그는 나중에 나도 발생하면 해결법을 찾아 글을 쓸 듯
2주동안 풀야근 하다가 시간 생겨서 쓴 글이라 엉망진창인데 나중에 수정좀 해야겠네
그럼
통합
RWA 독일군 MG34 기관총
