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Конструкторское бюро

Парагвайский Асунсьон филиал



1. 공임 내역


● GHK AK-74 정비

 - 셀렉터 정상화 / 격발 버그 확인 (내부 분해 조립 정비)

 - 가늠쇠 정렬 

   (리어사이트블록 핀 삽입)

 - 탄창 가스밸브, 가스루트 교체 / 공탄레버 이식



2. 공임 기간


9.15 : 공임 문의 및 요구자로 부터 발송

9.18 : 물건 수령 및 1차 작업

9.19 : 사격 테스트 및 작업 완료

9.20 : 우체국 방문 소포 발송 예정 


작업시간 3 시간



3. 공임 상세


작업 완료 사진


맥풀 플럼 색상이 적용된 GHK AK-74

보라색 맥웰이 눈에 띄는 구성임





물건 수령

선물로 물티슈 주심





사이드 마운트는 고정장치 풀고서 고무망치로 쳐야 분리가 됐음





관공이 되어버린 인풋밸브





확실히 틀어져 보이는 프론트 사이트 블럭

막상 고정 파트는 이상없이 잘 결합되어 있음





아ㅋㅋ



참고로 리코일 스프링단이 노후되서 저렇게 휘는것도 기능고장의 원인이 됨




구형 풀트 적용을 위해 가공 흔적이 있는 볼케의 모습

전 주인분 작품인거 같은데 현 주인은 순정으로 알고 구매했다고함


해머는 풀트해머인데 정작 중요한 구형 풀트 리코일 가이드가 없는거 보면 전주인이 따로 처분했나봄





아ㅋㅋ



이너바렐 위아래 뒤집혀서 조립함 ㅋㅋㅋ

아니 홉업부가 왜 거기서 보이는데 ㅋㅋ





내부는 깨끗한편




노즐은 탄씹 때문에 위쪽이 비비탄 모양으로 찌그러졌고

저속이나 0.2J 감속기 부품이 달려있던걸 제거했는지 나사산이 패여있는 모양임


이후 확인결과 망가진 물건이었음





내부 옵션은 전부 스틸



시어 스프링이 사망 직전이여서 비슷한 볼펜(사문 볼펜)스프링 꺼내다가 장착해줌

사문은 다 생각이 있구나!





이너&챔버 분해 해주고 겸사겸사 이너바렐 청소도 했는데 더러운 모습





내부 청소 완료





이너&챔버 조립해주고 탄요실금 없는거 확인하고



내부 조립 완료



헛돌던 셀렉터 핀도

(단발인데 시어가 고정(=연발)이 된 상황)



277도포후 정상 장착 완료






문제의 노즐

분해해 보니 한쪽 가이드 날개가 파킨나 있음

저런 형태의 파킨도 기능고장의 원인이 됨





노즐은 신품 고속노즐로 교체함



겸사겸사 볼케도 좀더 깨끗한걸로 바꿔주고 슈퍼 루브 도포 후 장착

리코일 스프링단도 전기테이프로 보강해주고 조립준비 완료





내부 슈퍼 루브 도포해주고



프론트쪽 정렬 해줄려는데 몬가 이상함





확인해보니 리어사이트블록핀이 없어서 바렐 전체가 통째로 흔들리는거였음 ㅂㄷ


ㄹㅇ GHK AK 바렐넛은 그냥 장식이고 리어사이트블록 핀이 제일 중요한거 같음





핀 박아주고 조립 완료





이어서 탄창


인풋밸브는 동봉해준것도 가스 샌다고해서 설계국 재고에서 꺼내왔고

가스루트는 아직 쓸만한데 교체하는김에 같이 교체하고 싶다고 해서 재고에서 꺼내옴

(사진은 74U꺼 잘못 찍은거)





인풋밸프 조립하고 보니 공탄방지 레버도 없음

주인분 확인 후 추가하는걸로 결정함



다시 정상적으로 꺼내온 AKM탄창용 가스루트

좌측이 탈거한거, 우측이 신품임


탈거한거가 가스루트 고무가 조금 닳은 느낌이여서 교체하고 싶어하셨음





교체 완료 후 공탄레버 작동하는거랑 가스샘 없는거 확인





시간이 늦어서 사격테스트는 다음날 하는걸로 하고 작업 종료



그렇게 다음날인 오늘

몬가 몬가임


공탄방지, 사격 다 정상적으로 작동하는데

내가 알고있는 순정 작동성이 아님





설계국 지맥으로 테스트한 결과 시원하게 잘나감

즉, AKM 탄창 문제임





아니나 다를까 가스밸브 까보니까 오링하나 디져 있음





대충 비슷한 사이즈 오링으로 회생 시키고서 테스트



안타깝게도 드라마틱한 개선은 없었음

아주 조금 작동성이 개선되긴 했는데 탄창 자체가 낡아서 가스밸브가 노후된거 같음

아님 개체차 문제던가




추가적으로 주인분 제보 사항으로는 탄창을 결합하다가 격발이 발생하는 경우가 있었다는데

다행히 그런 문제는 안보임


문제는 저 AKM 탄창이 장전하다가 격발이 나는 사례가 있음 ㅂㄷ

지맥에서는 해당 문제가 없는데 결국 저 AKM탄창이 문제라는 거임




이후 5탄창 정도 비우면서 테스트 해봤는데 해결하지 못하고 탄창문제로 결론 내리고 공임 종료함





정리하기 전에 사이드레일 장착해주고

탄창멈치쪽 E클립 보강해줌



작업 완료





포장 후 우체국 방문소포 접수 완료

하필 상자 크기가 122cm여서 160cm 규격으로 접수함 ㅂㄷ




4. 공임 후기



탄창은 진짜 만지기가 싫은게 작업 시간은 시간대로 잡아먹고 사격 테스트 여러번 검증하고

그렇게 다 해주는대도 안고쳐지는게 많은편이여서 만지기 꺼려짐


저 탄창의 경우도 가스 밸브를 신품으로 교체한다고 고쳐질까 의문이 들고

느낌상 비비립 교체한거 때문에 중간에 격발 싸이클이 급속 2연사 나가는 느낌도 있는거 보면

ㄹㅇ 탄창 복불복 맛이 좀 몬가 몬가임



참고로 GHK 비비립의 경우 신품 장착시 과도하게 비비탄을 잡아서 더블 피딩 등 기능고장이 발생할 수 있음

이는 AK, AR 상관없이 공통적으로 해당하는 문제로 비비립을 갈아서 좀 원형으로 만들어줘야함



총 자체도 이전 주인이 물고빨고 다하고서 내보낸거 같은게 볼케 기스가 심한편이여서 좀 눈에 밟혔음

구형 풀트 적용한다고 가공하다가 그런걸수도 있는데 현 주인분이 당장 풀트갈 계획은 없다고해서

설계국 재고중에서 깨끗한걸로 교체해 드림


아니 그 와중에 리어사이트블록 핀은 왜 장착을 안해서 바렐이 돌아가게 했는지도 이해가 안감...

애초에 MOE핸드가드만 장착하는 거였으면 딱히 핀 뺄일도 없었을텐데 의문점임





공임공지 : ☭ CCCP1977 설계국 공임 공지 ☭

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