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Конструкторское бюро

Парагвайский Асунсьон филиал



1. 공임 내역


● GHK AK-74MN 정비

 - 가스 토출 기능고장 문제 해결

 - 탄씹힘 기능고장 문제 해결

  → 바렐 오조립 문제 / 프론트 전체 분해조립

  → 엔파스 노즐 문제로 확인 / 노즐 순정으로 교체


 - 헤파제 B형 셀렉터 장착

 - 차징핸들 교체



2. 공임 기간


10.15 : 공임 문의

10.18 : 요구자로 부터 발송

10.19 : 설계국 물건 수령 및 작업

10.20 : 사격 테스트 및 작업 완료

10.23 : 우체국 방문 소포 발송 완료


작업시간 4.5 시간



3. 공임 상세


작업 완료 사진


포장 다하고서 인증서 안넣은거 깜빡하는 바람에 별도로 첨부함 ㅋㅋ




지인에게 선물을 받았다는데 무슨 폭탄을 받았는지 문제가 상당했음

것보다 그냥 있는 물건 싹다 보냈는데 GHK AK는 잘 모르신다고 해서 물건받고 2시간동안 부품설명부터 함





물건수령


잡품들이 배송상자에 그냥 너저분하게 널려있어서 모아서 한 박스에 정리함





제니트코 핸드가드는 각인이 없는것으로 보아 알리제



연식이 좀 있는지 사이드 마운트쪽에서 녹좀 올라옴


맥웰은 LCT꺼라고 대놓고 적혀있음



PT-3 스톡은 칙패드가 고무패드가 있고 RU각인 인것으로 보아 5KU제



그런데 유격잡아주는 부품이 누락이여서 스톡은 그냥 유격있는 상태로 써야함





5KU제로 추정되는 차징핸들

조립 너무 깊게해서 더스트커버에 다 갈림





풀트킷과 상성이 그렇게 나쁘다는 아수라제 레일 더스트커버

핀 고정하는 E클립은 망실인데 리어사이트 판스트링이 잡아줘서 탈출 걱정은 없어보임


기스가 상당한 편인데 프론트 조립을 잘못한 상태로 사용해서 그런거 같음





풀트킷에는 엔파스 노즐 장착돼있고



내부는 트리거 빼고 헤파제 스틸옵션

셀렉터는 오늘도 틀어져 있음





그립은 호그 그립



보마제 챔버베이스랑 메이플리프 이너&챔버 옵션



KTR 프론트사이트 블록은 가늠쇠가 맛감





이후 같이온 부품들 설명해주고 저녁먹으니 벌써 2시간 지나있음


총 까보기 전부터 벌써 진 빠짐





분해조립할려는 찰나 확인한 리어사이트블록 오조립 = 아웃바렐 한바퀴정도 더 감음


리어사이트블록이 프론트 트리니언보다 뒤로 가면 안됨

저러면 볼케가 원래 위치까지 전진을 못해서 = 노즐이랑 탄창 가스루트가 일치하지 못해서

기능고장이 발생함





무수한 탄씹의 흔적들





다행히 메이플 옵션은 상한데 없고 나름 깨끗한편





비비탄 잘 통과하는걸 봐선 딱히 이너바렐이 휘거나 그런건 없음





프론트 분해 완



와중에 가스튜브 판 스프링도 거꾸로 조립되어 있는거 정위치로 조립해주고



내부 분해





주인분 여분 셀렉터 머리나사랑 교환하는 조건으로 헤파제 B형 셀렉터 남는거 달아드림





내부옵션 스틸인거 확인



내부 조립 완료 및 셀렉터 정위치 확인





리어사이트블록 및 아웃바렐은 저게 정위치임



원래는 저게 저래 춤추면 안되는데...





문제의 KTR 프론트사이트 블록 가늠쇠도 242 도포후 꽉 조여줌

조여주다 전용공구 휨





프론트 조립 후 알리제 핸드가드 유격이랑 수평잡는다고 한참 고생함

ㄹㅇ 싼게 비지떡임





이너&챔버도 완료 및 탄 요실금 없는거 확인



프론트 완





완전 씹창난 기존 5KU제 RP-1 차징핸들 탈거해주고



노즐스토퍼 나사도 머리 야마나서 다시 못조이는 수준이길레 같이 보내주신 다른부품으로 교체




막상 그 다른 부품도 야마나있긴 한데 그나마 조일수는 있어서 그대로 사용





슈퍼루브 도포 후 엔파스 노즐 조립할려는데 오링 죽었음



오링 교체





이때가 밤 11시

사격테스트 하기에는 너무 늦은 시간이여서 다음날에 진행함





아니 뭔 탄이 나가는게 아니라 우수수 떨어짐





노즐 문제라고 판단하고서 순정(고속노즐)로 교체



퍄, 잘나감

역시 엔파스 노즐이 문제였음


어째서인지 모르겠는데 GHK AK 엔파스 노즐이 저래 기능고장의 원인이 되는 경우가 좀 있는거 같음





뎃, 그런데 챔버에 탄이 남음





설계국 지맥으로 확인한 결과 주인분 탄창이 문제였던거

보닌 지맥에서는 탄 안남음





헤파제 B형 셀렉터 뽕맛좀 보여드리고



작업 완료





부품들 잘 정히라고 포장



하고 보니까 인증서 넣는거 깜빡함 아 ㅋㅋ

상자 살짝 뜯어서 쑤셔 넣어주고 우체국 방문소포 접수


오늘 수거해감




4. 공임 후기


공식적으로 복귀 후 첫 종합(...) 공임

이게 문의 들어올때는 몰랐다가 막상 받고나서 애매하게 작업 범주가 커지는 물건들이 있는데

그냥 일반 공임으로 싸게 처리해서 넘기고 있었음


근데 이번건은 그냥 대놓고 기능고장 범벅에 문제가 많아보여서 종합으로 받았고

실제로 종합에 걸맞는 작업이었음



전전주인(74)->전주인(옵션)->친구->본인 순으로 주인이 4번째 바뀐 물건인데

KTR 장착한 시점에서 74가 아니라 105라고 불러도 될거 같긴함


그리고 옵션 뭐 달았는지 어케 기록남겨서 이어받은거 같은데

막상 내가 옵션 분류하니까 PT-3같은건 5KU제인데 LCT로 적어놓고 정확하지도 않았음



암튼 리어사이트블록/아웃바렐 오조립 + 엔파스 노즐 불량 + 탄창 노후 + 셀렉터 틀어짐 등으로

이미 4건이나 기능고장 인자를 품은 물건이였다보니 정상적으로 굴러가는게 이상한거였음


엔파스 노즐은 원래는 정상이었는데 HPA 조져서 망가진걸수도 있어서 QC 불량인지 아닌지는 불확실함


암튼 이번에도 총하나 총같이 만들어서 내보냄




공임공지 : ☭ CCCP1977 설계국 공임 공지 ☭

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