Страйкбола Галерея канал
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Конструкторское бюро
Парагвайский Асунсьон филиал
1. 공임 내역
● GHK AKM 정비
- 기능고장 해결 (트리거, 해머 교체로 자동 해결)
- 분해조립 정비
2. 공임 기간
1.10 : 공임 문의
1.25 : 요구자로 부터 발송
1.26 : 설계국 물건 수령
1.28 : 누락 부품 재발송 및 1차 작업
1.30 : 2차 작업
2.1 : 작업 완료
2.13 : 우체국 방문 소포 발송 예정
작업시간 - 시간
3. 공임 상세
작업 완료 사진
부평에서 셋팅하신 물건인데 원체 고압셋팅으로 쓰다보니 여기저기 문제 생기고
W&S제 옵션 부붐들 문제인지 결국엔 해머랑 트리거가 간섭나는 수준까지 가버려서 공임이 들어온 물건
물건 수령
어째선지 모르지만 박스에 구멍나있음 ㄷㄷ
고압으로 엄청 굴려서 스틸인데도 불구하고 갈려나간 W&S제 해머
트리거 스프링이 전용 부품이 아니라 순정이 장착되어있어서 그런지 작동에 이상이 발생하는 상황임
챔버는 메이플리프 챔버가 장착되어 있는데
반동에 다이얼이 풀려서 순접으로 떡칠해 놓은거라고함
사망한 시어스프링, 트리거 해머 등
볼케도 많이 닳은 상태
챔버 베이스 우측 나사는 야마나서 못빼는 상태고
챔버도 이가 많이 나간게 외관상 보임
프론트사이트 블록 하부 고정나사가 풀린건지 흔들리고
리어사이트블록 레버도 흔들리는 상황
242도포와 '물리'로 간단하게 해결
그리고 볼케가 닳은건지 노즐이 문제인건지 노즐도 뭔가 아래로 처지면서 걸리는 느낌이 있는등
뭐 성한 부분이 없음
외관상 노즐은 이상없는 상태
일단 챔버 상태 확인을 위해서 야마난 나사는 ㅡ자홈 파주고서 적출
아ㅋㅋ 이새끼도 U자 부품 파킨난게 성한곳이 없음 ㅋㅋ
참고로 저 U자 부품은 챔버랑 이너바렐을 결합하는 부품으로 이너-챔버-트러니언 순으로 고정되기 때문에
저 부품이 없으면 이너바렐이 사출할수도 있음
교체용 해머 부품을 깜빡하고 주인분이 안 보내셔서 여기까지만 하고서 작업대기
해머 도착
챔버는 사망한 U자 부품을 순접+테프론으로 고정해주고서 장착
탄 요실금 없는거 확인하고서 조립 완료
해머 잔여물 갈아내주고 파이어링핀이랑 문제없이 구동하는거 확인하고서 조립 진행
트리거는 신품
해머 스프링은 부평파킨제 강화 스프링으로 추정됨
어째선진 모르지만 오토레버에 순접칠이 되어 있음
스프링을 붙일 용도였는지 아니면 다른 목적이 있었는지는 불명
내부 조립완
셀렉터도 유격이 있는 느낌이여서 277 도포하면서 분해조립 실시
시어랑 잘 연동되는거 확인 완료
슈퍼루브 도포하고서 사격테스트 진행
아ㅋㅋ AKM 가스 탄창에서는 잘 작동되는데 지맥은 개같이 멸망
W&S제 파이어링핀 길이와 지맥 탄창 가스밸브 위치가 안맞아서 발생하는 문제임
원래는 탄창을 꽂을때 파이어링핀이 가스밸브 위에 올라타는데
장전하면서 자연스럽게 가스밸브 뒷쪽으로 이동해서 밸브를 칠수 있는 위치로감
근데 이게 탄창들마다 형상이 달라서 그런지 저 가스 밸브 위치가 미묘하게 다르고
W&S제 파이어링핀 옵션중 길이가 좀 길게 뽑힌물건이랑 지맥 탄창이 만나면
파이어링핀이 밸브 뒤로 못가고 계속 밸브 위에 올라탄, 얹혀진 상태를 벗어나지 못함
장전을 미리해놓고 탄창을 결합하면 사용은 가능한데
오히려 이쪽은 잘못하면 탄창결합하다 격발이 나는 경우도 있다보니 이러나 저러나 문제
그래서 지금까지는 그냥 파이어링핀을 순정으로 회귀하는 방식으로 대처하고 있었는데
생각해보니까 그냥 파이어링핀 머리를 갈아내는것도 방법이긴 한거임
어쨋든 AKM 탄창에서는 정상 작동되는 시점에서 마냥 파이어링핀이 문제라고만 할수도 없고
어쨋든 장전할때 가스밸브 뒤로만 가게 만들어주면 되는 거니까 다시 드레멜 꺼냄
그렇게 대략 1mm 정도 가공해주고서
정상적으로 밸브 뒤로 가는거 확인
사격 테스트 결과 격발이 안됐던 지맥 가스탄창에서 정상적으로 잘 나가고 공탄방지도 잘 걸림
주인분이 요구한 HPA 지맥 탄창도 200psi 환경에서 문제없이 잘 나감
참고로 공탄 사격 모드임
작업 완료
택배 보낼려고 보니 방문소포 접수가 전날에 마감됨 ㅂㄷ
강제로 설 명절 끝나고 보내야하는 상황이 되버림
4. 공임 후기
정말 오랜만에 진행한 공임
2달 동안 소식 없다가 오랜만에 작업함
작년 12월에 문의겸 이야기 나눌때 사진으로 봤을때도 내부 상태가 영 안좋았는데
막상 받고보니 뭐 성한데가 없음 ㅋㅋ
원래는 해머가 트리거랑 간섭나서 안눕는 다거나
자동으로 격발이 난다거나 기능고장이 엄청 많은 물건이라는데
해머랑 트리거를 신품으로 교체해줘서 그런지 딱히 문제 없이 작동하는 상태가 됨
아무래도 비비측에서 W&S 싱글훅 트리거 전용 스프링을 안쓰고
트리거 우측에만 순정 스프링을 장착해 놓아서 트리거-해머간 위치가 틀어짐에 따라 발생한 문제로 보임
그리고 그동안 계속 발생했던 W&S 파이어링핀의 격발불가 문제는
이번 공임 건으로 그냥 가공해서 길이 줄이면 해결 된다는걸 확인함
대신 파이어링핀 길이가 줄어든 만큼 가스 토출량이 줄어들수도 있는데
뭐 작동되는 것만해도 어디임
암튼 어쩌다보니 작업 기간도 길어져서 빨리 끝내고 보내드리고 싶었는데
회식에 일에 뭐가 겹쳐서 늘어지다가 결론은 방문소포 접수 입구컷 당해서 보내지도 못함 아ㅋㅋ
강제로 추가 2주일 더 보관행
공임공지 : ☭ CCCP1977 설계국 공임 공지 ☭
유튜브 링크 : https://www.youtube.com/channel/UClsZy985R9auiZ4DrXNtfQw
인스타 링크 : https://www.instagram.com/cccp1977m/
완장호출벨
에솦챈 뉴 규정
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