"대전·옥천 광역철도 영동까지 연장"

김영환 충북도지사와 박덕흠 국민의힘 의원(충북 보은·옥천·영동·괴산군)이 11일 대전시를 찾아 대전·옥천 광역철도 노선을 충북 영동까지 연장하는 것에 공감하고, 국가철도 5차 계획 반영에 공동 노력하기로 뜻을 모았다.

예비타당성조사 면제기준을 기존 500억 원에서 1000억 원 이상으로 상향하고, 상수원보호구역으로 묶인 대청호를 활용하는 방안에 대해서도 공감대를 표했다.

이장우 대전시장은 11일 오후 대전시청에서 김영환 충북지사와 박덕흠 의원을 만나 충청권 메가시티와 대전-옥천 광역철도 건설에 대해 논의했다.

대전-옥천 광역철도 계획은 국가철도공단의 실시설계 중으로, 시는 기본 계획에 영동 연장을 추가해 국가철도 5차 계획에 반영하는 것을 목표로 하고 있다. 현재 용역을 발주한 상태로, 내년 상반기 지자체 의견을 수렴해 국토부에 전달할 예정이다.

김영환 충북지사는 "광역철도 연장은 영동 지역 주민들의 숙원"이라며 "충북과 대전이 함께 가야 한다"고 강조했다.

예타 면제 기준을 500억 원에서 1000억 원 이상으로 완화해야 한다는 의견도 나왔다.

이 시장은 "사업비가 (예타 면제 기준인) 500억 원을 넘어가면 장기간 끌려갈 수밖에 없다"며 "(예타를 받지 않기 위해 지자체가) 499억 원으로 사업을 맞추게 되면, 애당초 사업 취지가 달라져 문제가 크다"고 애로사항을 토로했다.

이에 박 의원은 "물가와 인건비 문제 등을 살펴볼 때 예타 기준 완화는 분명 명분과 설득력이 있다"며 "예타 조사 기준액이 증액돼야만 지방도 숨통이 트일 수 있을 것"이라고 강조했다.

상수원보호구역으로 묶인 대청호 활용 방안에 대해서도 논의가 이뤄졌다.

박 의원은 "규제를 풀어볼 수 있게 노력할 것"이라며 "대전과 충북이 개발제한구역 해제뿐 아니라 광역철도 등 주요 현안문제에 잘 협력하면 국회 차원에서도 적극 뒷받침하겠다"고 말했다.

예타 면제 기준 500억에서 1000억으로 상향된지 꽤 되지 않았나? 그래서 대전-옥천 광역철도도 500억 넘어가더라도 예타 조사 안 받아도 된다는 기사도 있었는데