그리고 그 글에서도 말했다시피, 동일본에서는 도쿄가는 비행기 거의 없고, 서일본에서는 간사이권 가는 비행기 거의 없음. 동일본에서는 간사이, 큐슈 가는 비행기가 대다수이고, 역으로 서일본에서는 도쿄, 홋카이도 가는 비행기가 대다수임. 우리나라는 고립된 제주도 말고는 서울-광주가 도쿄-나고야보다도 가까운 실정이라... 제주도 가는 비행기 말고는 장사가 잘 되기 힘들지
그래서 아예 없다고는 안했음ㅇㅇ 센다이 공항은 도쿄행 비행기보다 나고야, 간사이, 큐슈 가는 비행기가 압도적으로 많음. 후쿠시마, 이와테는 아예 없고, 니가타는 딱 1편 있네. 그보다 북쪽인 아키타, 아오모리는 그래도 도쿄 가는 비행기 위주기는 하네. 결론은 우리가 통일해서 경상권에서 평안/함경권으로 가는 비행기 루트가 생기는게 아닌 이상, 김포에서 남부지방 가는 비행기가 경쟁력이 별로 없음ㅇㅇ 사실상 지방 공항은 만들어봐야 제주행터미널로 쓸거 아니면 의미가 없다는 의미