알 사람은 알겠지만
![](http://ac.namu.la/58/584b3437bfb6d8aa4b95982aa8b997c9d3fd76da2128c812112a251ac497e416.png?expires=1718578215&key=m7MO8XOf9RhrGdZwCY577g)
종각 드리프트가 상행 곡선반경 R=140, 하행 곡선반경 R= 136이라지만
지도처럼 그대로 우회전하는 경우 동아일보 건물을 건드릴 수 밖에 없음. 결론은 좀더 크게 돈다는 건데
정확한 선로가 어떻게 되는지 찾아봄.
![](http://ac.namu.la/41/41955523d3e64b2293b11bc8aebc901e3234157efb526ad57652b5b4ad16f3cb.png?expires=1718578215&key=1Yy94fqToDEWrqebTkXTEQ)
출처: 서울지하철 건설본부, 1974, 서울 지하철 종로선 구조물도 [2] 본선
1974년에 1호선 건설 관련 설계도가 서울도서관 사이트에서 무료로 배포되어 있음.
70년대 자료라서 지금과는 건물 형태가 많이 다르긴 하지만(국회의사당...ㅋㅋㅋ)
아무튼 현재 프레스센터/서울시의회 건물을 기점으로 동화면세점까지 크게 돌고 있는 것을 알 수 있음.
이를 실제 지도 위에 올려보면,
![](http://ac.namu.la/3d/3d58e334a4c1452b71afaed635d082ce8db38bdf89531eb3ed8956b252580d63.png?expires=1718578215&key=dwbzU8-BgvfxJwIsSuXQyQ)
요렇게 선형이 나옴. 동아일보를 피해가기 위해서 구비치는 모양새임ㅋㅋ
뭐 비슷하게 지도에 잘못 나오는 선형 중 대표적인 곳이 또 제기동역임.
![](http://ac.namu.la/2f/2f2e7746e3177a5d409c266ac1ab60d492800c3f669327fdbd45d8017b1b3feb.png?expires=1718578215&key=FSZTkHdiWNZgphC3URlasQ)
네이버에서는 업데이트 되면서 잘 나오긴 한데, 다음지도는 여전히 길 따라 가는 걸로 나옴.
이게 하천을 통과하는 다리 밑을 지나가는게 난코스였던건지, 다리를 피해가는 모양으로 선형을 만들었음.
그러다보니 다리를 완전히 피한 후, 부드러운 회전을 위해서 종로 남쪽에 있는 건물 경계까지 갔다가 다시 도로 중앙으로 옴.
![](http://ac.namu.la/d7/d7af81352b87d0379240d50a18de191fbfd5f77e30e93bdfeb9db596c16be340.png?expires=1718578215&key=XMTAC6HsLyVI61Ur5n8Qgw)
지도 상으로는 잘 안보이지만 완전 S자 선형이다...이말이야